為賽道而生，Pagani Zonda R激進問世

為賽道而生，Pagani Zonda R激進問世記者/董星銳
9 V5 P- G# C" Z; u" z; d8 O) w* q1 H( Q* D; {+ p2 |9 a. w
2006年9月設計圖公佈後，義大利超跑車廠Pagani預告發表的全新作品Zonda R，就成為全球車迷關注的焦點所在。目標瞄準超跑客戶的極端需求，工程師以備受好評的Zonda F作為基礎，打造更符合賽道性能訴求的Zonda R；而幾近就是工廠賽車的全新Zonda R，終於完整呈現在全球車迷面前。
: N- g. L" [4 e. I& I3 O7 P! K$ V$ b: q1 V
為賽道而生，輕量化是Zonda R所絕對奉行的圭臬。原廠選用碳纖維/鈦合金複合材質，打造Zonda R的單體車身結構，除了大幅降低重量外，也能達到車身剛性的要求。外觀可見之處，大量的碳纖維材質也身負輕量化的使命，同時繁複、誇張的空力套件設計，則提供Zonda R在350km/h極速下足夠的下壓力道。
! Z5 l2 C  V) b; \& @1 r* v. p" V9 q+ }5 V5 G4 l
Zonda R搭載由Mercedes-Benz AMG提供的6.0升V12引擎，直接源自賽車的V12動力可輸出750匹最大馬力，扭力峰值則達到72.4公斤米。原廠為其選用Xtrac提供的變速系統，鎂合金打造的外殼同樣具備輕量化的功能；而駕駛則可利用方向盤換檔撥片，盡享20ms快如閃電的換檔操作。
* w: {8 g+ t: c
+ x; H8 }; Q# A* [  s強勁動力，搭配1,070公斤的乾燥車重，Zonda R的馬力重量比達到每噸701匹馬力；加速性能上，0至96km/h僅需2.7秒，極速則上看350km/h。制動性能方面，則交由Brembo碳纖陶瓷煞車系統負責把關。1 Z; b9 n% t9 ]2 }" j% Q. Z

8 F( E/ G. O- Z駕駛可針對不同的賽道特性，就懸吊系統和空力套件設定進行調整；而Bosch提供的Motorsport循跡系統，以及ABS防鎖死煞車系統，也可由駕駛進行多段調整，達到操駕極限與安全防護上的絕佳平衡。
# D+ g/ \1 s, G% A. n
8 P- Z# ^/ M2 A, {2 ~' D進入車室，強烈的賽道風格映入眼簾。Zonda R座艙僅保留與賽道駕馭有關的各項配備，提供最為純粹激進的操駕感官。碳纖維方向盤中央直接嵌入轉速錶，而各項撥桿、按鈕也是直接襲自賽車風格。由Toora提供的桶型座椅已通過FIA的安全認證，搭配HANS頸部防護系統、五點式安全帶、鉻鉬鋼材質防滾籠，則提供駕駛完善的賽事安全後盾。
6 Y+ K7 W9 n' g+ e4 o% C, o( ~; k- Q1 ~+ V4 J+ G" _" p! g
- d4 H6 a# r( n$ {( B" F3 }

$ O  J2 q* Q0 v# k; f* Q! wZonda R同樣將以限量的方式生產，報價部份，高達146萬歐元的身價，換算成新台幣幾近6,480萬元。賁張性能，驚人身價，全新Zonda R將為全球超跑車壇的熱門話題。
6 z8 S( o3 s4 r4 c& g: R, |( q. E