新獅王 Aprilia RSV1000R

新獅王 Aprilia RSV1000R
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引言
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近年歐洲的超跑工業愈見蓬勃，生產出來的超跑都是有姿勢又實際的。除了超強的馬力表現外，車身造工更是引人入勝的地方。就好像Aprilia的RSV1000R，向來都是受歡迎的超跑之一。在2006年Aprilia在世界舞台上得到優良的成績，廠方更隆重其事為200台RSV1000R添上新花。車花的靈感來自80年代，為Aprilia贏得首個GP冠軍的AF1車系。即使是原裝版的07年款RSV1000R，車身線條也略作修改，令RSV1000R的表現更出色。
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3 n) ]2 ?2 i0 D( y1 @8 n  c' i車款介紹
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- {, L4 ^( E2 k/ w. d) N其實RSV1000R最出名的就是她的心臟，V型60度雙汽缸鎂合金引擎，在多項耐力賽事中盡顯實力。除了賽道的強悍表現外，超強的穩定性也是教人喜出望外。事實上耐力賽隨時鬥上廿四小時，這亦是測試機器的好地方，所以RSV1000R能夠擠身為頂級機器之列。廠方在設計RSV的時候，強調的是低體能及精神的壓力，同時又能有更快更安全的乘騎，令車手可以更集中地駕駛，從而在賽道上有更出色的表現。
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- \4 P4 h" d8 Q$ E  [8 A9 K3 Y: x07年的RSV1000R並沒有作出大幅度的改動，但賣點依舊非常吸引。新RSV1000R配上的是Ohlins氮化鈦倒立前叉，叉腳裝配的則是Brembo放射式卡鉗，單看這個組合已知RSV1000R極為著重運動性的表現。引擎方面，V型60度雙汽缸鎂合金引擎為最新一代，採用33mm的排氣閥門。外置的催化器被安排至更貼近前段位置，縮短了催化的反應達50%，同時又令RSV1000R的排放更少。在附合歐盟III之餘，RSV1000R的馬力卻得到4匹的提升，令車身極速可達280km/h以上。當然，這個速度亦需要新設計的低風阻車體去配合。" X( e, u# _# N2 o! A! ^
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■ 新RSV1000R配上的是Ohlins氮化鈦倒立前叉，叉腳裝配的則是Brembo放射式卡鉗；引擎方面，V型60度雙汽缸鎂合金引擎為最新一代，採用33mm的排氣閥門
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* a# N1 ?8 I" s, J/ w, j5 q$ |■ 豬頭的入風口亦有重新設計，令引擎呼吸更暢順
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$ Z; f) N2 v9 z1 ?6 s/ z% `# i■ 速度亦需要新設計的低風阻車體去配合 8 K3 I; m# A- g: j' Q% w
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車身線條經過重新設定，低風阻之餘亦讓引擎有更多呼吸的空間。近腳踏的位置亦有新的啡呤線條，令氣流得到更佳的擾流。油缸兩旁的線條亦經過調校，令騎士的騎姿更舒適。鴨尾稍為提升了，配合16顆LED尾燈，令車尾變得更惡相。頭燈以對稱方式排列，亮起時都是左右齊亮。新線條令RSV1000R的風阻值只有0.3 CX。豬頭的入風口亦有重新設計，令引擎呼吸更暢順。車身兩旁的啡呤如今只有兩幅，令維修更方便。鋁矽合金的車架只重9650克，即是一公斤也沒有，但剛性卻沒有減低。前傾角由24度45分上調至25度，令RSV1000R的穩定性上升了。, j7 |" b+ l! z0 ~3 N$ i1 C
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強化了的獅子王，不用大改款，一切都已足夠令人心動。
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5 D1 ~4 @$ k2 n1 j4 W  v; P- L0 nAprilia RSV 1000 R規格表 4 Q2 u5 d5 k/ z! }3 ]: {2 p
  
2 X5 Z( y4 j) k# n長 x 闊 x 高 :2025 x 730 x 1120mm & U0 t) ?2 }0 M' P

" D" a  C- a' R7 n1 h$ d" u. K  _5 @軸距 :1410mm
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7 `3 b) E0 Z& _; B3 g( x1 T, k# y最低離地距: -  J- f+ Z. @" r# O7 w
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座高 :810mm 2 X# m6 v0 i' [% s. i7 I, c
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乾重 :189kg & G( [" T" U2 V6 {  j% F7 q
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引擎形式: 水冷四衝程60度V型雙汽缸DOHC 8氣閥 (附雙防震軸)
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缸徑 x 衝程: 97.0 mm x 67.5 mm 9 X7 s5 b$ y7 k8 M! o6 P5 `/ ^8 j1 D

0 ^% l& u8 l1 M- |( R壓縮比 :11.8:1; {% o# z7 c, @* A3 V
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總排氣量: 997.62 cc" M# N' v& ^( s% S5 K6 z* b3 u2 y
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最高馬力 :143ps/10000rpm8 L* U( m" F+ s# u0 {

* b7 l' J4 h( Y  [9 O# `3 |- \最大扭力 :10.1kg-m/8000rpm. ^" `/ p  R5 i: ^; D6 E
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車架形式 : 鋁合金雙翼樑
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傳動系統 :濕式多片六前速，鏈條傳動
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! l, z: m5 M+ W# J: E- ^' X5 U燃油供應 :57mm多點式電子燃油噴注
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- K% _7 n3 W. T9 z" O6 _9 V/ `前傾角 :25度
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( n+ w) E( Q) [# e4 m拖曳距 :101.7mm 4 v! m6 `$ [; s# D

& ~$ E1 R/ Z' y& X4 H前懸掛系統 :43mm Ohlins氮化鈦倒立前叉，附全功能調校，120mm行程
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- {* i3 H  U6 T! {後懸掛系統 :APS連桿Sachs單筒彈簧，附全功能調校，133mm行程 ' ^& j5 c- g% O0 ^9 c1 H9 W

- R6 `/ ]  F' E輪胎(前):120/70 - ZR17' g" Z* d; [/ ?. f5 N

. I  w3 y" n) _, M: r$ L輪胎(後):190/50 - ZR17
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, a9 _' _: N8 i2 J前掣動系統: 雙320mm Brembo浮動碟配對向四活塞放射式卡鉗
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. R" {! {5 R" s) v: J( R2 t後掣動系統 :單220mm Brembo鑽孔碟配兩活塞卡鉗
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油缸容量 :18L (4L後備)
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& X1 g1 C0 v. M/ U  y售價 :HK$139,000.00-