汽車保養
不论什么牌子的车子，不论是在日本、欧洲还是韩国生产，在使用过程中总会遇到耗损的问题，就像汽车的轮胎在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄一样，汽车的其他部件也会因为经常使用而“寿终正寝”。 7 {% _4 p+ s, [% q1 ^. M# U: A
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车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题，但是两年以上的车子就开始要更换一些部件了。” 5 C% |" p% R( ~) }' o' x' ^
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青少年：2-5年的车 9 ]/ a4 U/ @5 h
9 F) C5 f4 i5 Q. \0 r; ^当一部车子送到我们车厂来维修时，我们首先就检查它的刹车皮（Brake Pad），因为这是刹车器是驾驶安全的第一道防线。根据经验，刹车皮大概在2年左右就会磨尽了，通常2、3年的车子大概就需要更换新的煞车皮。 8 s7 ^% h% `6 [) _/ o
" V4 j+ a% m7 J3 F3 t' J3 y) e. J) b6 l准确的使用期得视驾驶者的习惯而定，如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。” 9 }/ @) M* T# `8 a P9 J% R
6 _1 m3 O E0 B5 ~3 k, t3 p这个时候的车子，燃油泵（Fuel Injection Pump）也差不多该清洗或更换了。 $ H+ L3 e Q" t% V1 r7 ?/ p1 K
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车子到了3、4年的时候，跑起来可能发现它没有新车那么平稳，遇到这种情况，是该检查车子的减振器（Shock Absorber）的时候了。 0 e2 W' h# ]7 t4 b m c0 Y
" g+ e9 o- w8 T$ D5 @减振器的作用顾名思义就是减少车子的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。 * q1 S; u3 I# M/ V4 ?/ n# n. l
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汽车科技非常进步，很多时候得靠特别的诊断器材和丰富的经验才能解决问题，一家修车厂不可能拥有所有牌子汽车的诊断器材，因此走向“维修品牌专门化”，是现代修车厂的生存之道。 $ K" d+ p! n7 w j3 o: A+ ]+ f5 h7 q
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6 q/ c8 Q) Z3 \7 x! G3 f4年左右的车子还要注意正时皮带（Timing Belt）是不是该换了，一般上车子在行驶7到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带了，如果不及时更换，车子行驶到半途时突然断裂，要付出的维修费至少数百元。 & `# D. P" G& p4 c5 ?
* D+ c1 N; [3 N& O- \中年期：4-7年的车子
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很多人喜欢在4到5年的时候换车，也有很多二手车买主喜欢买这个车龄的车子。半辈子在车堆中滚的邓大玉说：“这个车龄的车子虽然不错，但车盖底下的的问题都要浮现了。” 3 A6 c+ Q0 R0 u1 l m# ~/ b+ o
/ V$ K5 _! t5 t, r! r主要的问题是什么呢？ 4 ]4 |4 z) k: v$ |* B( W# B
% q) j& A3 b1 R) f/ }5 g# m这个时候的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，这包括车内的各种橡胶管。 5 U0 j% q' }8 w! K; Q+ N/ k# B2 Z
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这个车龄的车子如果保养不好，一些漏黑油、漏水的问题就会出来 了。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现硬化的问题。如果车主保养得好，硬化的问题会比较迟一点出现，否则，麻烦就开始来了。” , u/ f3 U" S( v, o( Y! |, M w
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另外5年左右车子的水缸用了那么久，可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸就该换了。 ( K8 `: R0 M8 e% K. ]" j7 y- E
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7-10年的车子
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这个时候，那些在第3和4年更换的东西，差不多该再换一换了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。
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在驾驶自动变速的车子时，在适当的时候也应该换到低档驾驶，让不同排档交替使用，这样可以延长自动变速箱的使用期。” , s- _8 a X7 Z6 S; e( W2 ?" d
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定期给车子更换黑油、过滤器等等，定期花点小钱，可以省下大钱，在驾驶时也更有保障
