好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,. i" a6 N7 Z; J2 Q s
但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.& V+ K: `8 q$ M5 U7 u3 x
先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,& D3 S3 _' p9 n( v4 s$ P2 J
在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成
6 i3 f3 e6 S) ?涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,5 X. F! H4 i' j" l2 P
绝对让人爱不释手,异常的兴奋.. }% j, Y; W( v S$ L* |
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而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..
; b6 L8 T9 w w$ K: p6 z所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.
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( K+ }0 G$ U" V* O/ V x, h% ?反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的9 u# w' O1 S1 `+ Y& R; I! @4 O. D
是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全
7 h3 ^0 \0 x. b$ C( y没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始," p2 J9 j0 v6 C# ~6 w# |
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.
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4 F. q& J( N5 K0 v q而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.! |5 p* b: L# }, [5 s( Y# O
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至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
