好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,$ ?; Y$ Y7 F& W7 Z& d L2 W2 m+ u
但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.
4 L+ F9 O, d) D0 }0 G先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,1 e& ]" L% w5 s! a
在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成/ U1 n4 `0 f$ O' O u+ c
涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,* ?9 V: `7 z; u" I' ~. e
绝对让人爱不释手,异常的兴奋.
& ]1 j' C# K! S* f; B2 O& I% T" D1 {( X
而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..; _' H. N9 r$ F9 A/ u( ~* r
所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.# m# N" a, E8 E- W4 `! L' C' i5 v
4 ^0 ]9 B3 v7 T5 L
反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的% `2 e2 w) v5 I
是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全
( o$ e/ N6 @- }没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,
]+ i; U( [0 T8 z, ? W" p6 Z2 h就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.9 x4 W9 C. L3 T' g$ D. [# G
! \' X3 F i; d# e; ?而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.
0 C* H! x: a/ T% y. G: N. _/ G D- V k
至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
