好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,+ Y% \: ` ^% _: w9 w% w
但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼." g$ U% Q6 X1 {9 ~& p% C7 @/ ~
先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,+ ~ W) Q3 }. o# k8 R$ m' i
在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成
0 q4 `8 e- l7 n( @* I涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力," i- Q3 \0 E! i9 R* @
绝对让人爱不释手,异常的兴奋.
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# h, S' [5 k- Q" S2 W" m而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..
2 f* t) C* j4 K) w) `- P所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.; p2 t; q5 z) f% V" Z" b
5 c4 c( T/ e" y1 l( v4 v$ [3 Z" l5 R反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的
( ^- u% w/ k5 G1 ^0 h是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全
4 }. C2 Q! R$ `( Y, y- @6 Z/ Y; p; ]7 z没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,& W5 F/ Z9 T4 a y3 I
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.
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; ^5 l. ~$ M- q3 p而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.! h! \- j/ H$ c# F
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至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
