好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,
) J# i# i0 K# A9 @' R7 ^但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.
+ ?9 n3 h2 L. [! J, h7 N2 ]先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,
7 r: C; s5 j& s5 D9 w' Z在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成6 o# I( `( @7 Q6 I# T
涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力, ?% b1 Z) z. [# J3 u4 W% ~
绝对让人爱不释手,异常的兴奋.
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而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..
7 Q# d" X3 q' z/ n$ X/ q所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.
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反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的+ }2 `# n! u# \8 E" ^
是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全8 A- S0 C( L$ f
没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,4 n9 B4 _$ p: K2 S8 `8 u
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.
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3 ?" d, v9 }1 q# ~# h% S# a7 F* M而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.
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+ k7 k$ [& V4 k Q至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
