輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
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0 _' d( y+ f" O- O) ^0 |其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或5 ^0 Q: _; l) P+ Z
符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。
7 `5 A) k4 J F0 j: K7 K$ {
! K* n/ Z0 K( [+ Q% W E' h輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／/ i; h. S4 B& o# V; _0 l2 J
60／H 」，( E. G7 a4 o$ Y8 r$ y4 ?; f9 h4 j
0 Y7 Y" \$ K. A3 r) |- G205 指的是輪胎寬度，
3 e. J, C, E$ q5 N( ^1 W. u; V( E* E; ?; M& j
55 指的是輪胎扁平比，
& t0 a/ D% u# \- V" ]3 k/ v. L1 @7 L' y
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造* F( g. g* k4 M( a3 n& @! N5 j
方式，
, i; W+ b2 s" C; T
! q9 `5 E3 B& Y- k4 ]15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
$ `% `. U. b% S; |& ?# i. C徑，
2 i4 Q* [( T3 {- t' }9 \
5 D& }. @6 c0 h/ K. Z) _60是指輪胎的承重限制，
! }& _- A* m! O: s& Z
. {3 ?9 T5 |% x g6 O; tH是指輪胎的安全速度限制。- F1 d) ^! J( a* Y0 |+ G5 `6 b
; {4 v& K9 X4 |這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消
. U% s8 f2 V% @6 X# O, I* p! F- Y2 C Y費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會* W- F/ ]5 m/ G$ M* o, w! `
有一些幫助。
* G4 W$ G# u5 c* c3 u* ^" B+ C( N2 f+ _$ G1 K" A5 O
扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度3 ^# N) t5 u6 c6 R8 L+ u# H2 H
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪3 v9 z1 j/ k L9 Y$ C% g0 V
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性! z d5 M6 D* l# }
的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。2 ^$ Z! k/ W0 F+ ?9 \8 Z% B7 ^
" Y0 G8 W3 \* E& m4 K6 @5 K安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
" _/ y7 k) B: ^: {% g公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
2 K* s# `2 W! e1 | Q預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
3 h( q, }+ B- A- }1 e" K; E5 W- D別標出這個符號。
5 Q) E- m, A) r- B- d5 L0 v& }
) W2 r6 d- ~% P5 R3 w生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生, r' b: [) W q
產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或" Y3 P( n2 o7 V/ _6 a# r
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那
, s( O' z5 I/ Z( K* B; m是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。" B* V, H- T5 H3 m$ l2 _, D
% j+ M4 R+ C7 I4 B2 F
輪胎安全速度記號表* V+ {5 Q) ~4 ? Y
5 ^! @+ I3 k4 |
代碼VS.安全速限
. M" o8 T7 G5 l E3 L! L/ B# ^2 G) V) {$ ~9 Q+ H5 l
F 80公里 ／小時
! s/ G* f# [0 S4 ]9 \/ ]" m- Z0 Q7 Q
G 90公里／小時
7 f/ ?6 q! Z$ L+ g0 H. _- @$ Q# ^( [! h x' }% E. ~- ?3 c
J 100公里／小時
/ x+ M$ Y c( F8 F
5 m8 a) G7 _" @" \; DK 110公里 ／小時! `$ {) _# U. E& ?/ A) a9 U
$ j. Y+ D! k$ o; A X2 G& _L 120公里 ／小時# _4 e- L/ i$ I% i
. g: Q: X5 m K/ [
M 130公里 ／小時
, V0 v* Y2 S9 ]
4 J; A5 _' K# S8 S7 K- f6 gN 140公里 ／小時
) N" y( ?% \' u
. G5 ?/ q( x# yP 150公里 ／小時! u% h2 C% \ u( G$ C5 ]- r
3 j& b) q0 T" G3 p; _9 f" G1 |3 B
Q 160公里 ／小時
5 d- ^9 [6 d+ P4 \& l3 K$ B: `" K5 p3 i9 Y# e' g; _. C: f4 h* O* \8 q
R 170公里 ／小時5 _% {- U6 H: H; w( f1 I9 n$ V
! I( r& a4 s0 Z. G; d' [7 ^$ t: K3 yS 180公里 ／小時; Q& ]1 P0 M+ u# g6 ?2 b. V- l
$ @1 o7 ^/ Z1 |
T 190公里 ／小時
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$ q& Z u% |/ g& lU 200公里 ／小時 Z! \- o+ p' Z9 }& O
' k$ q$ N4 Y7 i: { ]H 210公里 ／小時& f1 w. e) D4 n4 z0 N% B
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V 240公里 ／小時; @' g- }! X3 s4 ?. L. d
. W/ m6 Y" i- c$ ^! h
ZR 240公里／小時以上
