輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？+ A& t+ e+ N% w0 Q6 k
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
; n6 ]7 k( ]- T+ [符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。
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輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
+ v% o" D, k* S m. G( I60／H 」，! s6 K' ?& Y+ d" m- u0 A
/ K/ f: C' p+ ~9 A# x205 指的是輪胎寬度，) P7 {* ~0 D8 i- d Z9 u, @
0 m. q. _, A' X2 N8 i* b
55 指的是輪胎扁平比，6 F. o- g/ r. r9 C
U) R0 X5 h. i7 hR 是指這條胎的內層為輻射胎製造6 f2 X1 t, c2 I: K0 \+ D3 ^
方式，
) y) m+ P, q8 \9 Q: [
: T6 K7 p) I# Y2 V15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直5 k e$ K. d. `- @
徑，' M; {' g! ^9 R
e: o- I/ H( m4 Z' n4 B( H60是指輪胎的承重限制，
1 Z/ K3 Q( V$ D* i
j- J. N6 ?* r$ k6 a+ eH是指輪胎的安全速度限制。" v- ]# r/ ^; g2 z
7 l$ N/ t9 J4 j# s& g; _7 l: ?1 H這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消
f0 B$ c! u8 r, M# r- Q費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
2 H0 b3 z9 z7 g( ]; K2 Q9 U有一些幫助。; ^+ r; m9 c3 S5 L) ~% l6 y4 }
* T8 H9 E$ B$ g& H扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度- I0 P* G+ s" ?8 J; o+ s
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪7 V. ]; V9 H2 {5 Q- t5 s
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
/ b5 H8 G/ t& Z5 B+ j( B的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
* x" k% m6 p7 r# x- y3 E5 ]! D. B! K, x0 F ]& K+ N/ e# H
安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
* ]' t4 Y' n K- x( r公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和, f* C8 t+ u- }2 H' i a7 I
預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特9 M) F7 k F: f4 X/ r
別標出這個符號。0 i3 u) q9 _/ }" c0 L+ u' }+ c
( u, }; Z" O- P" [5 U/ e) K
生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生
% f8 X' p8 l# M1 ]6 m產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或
% G+ R' b3 z$ L7 z7 W8 ]價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。- G$ c G0 d7 X/ j. P
5 _6 d* W2 P; W3 f至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那' }2 m4 j, I9 c. z; J) B
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
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輪胎安全速度記號表
. s( g0 T2 P+ |9 {1 X9 h1 y3 D& X' O! O! j- X
代碼VS.安全速限9 \" N) e5 g; A1 F" B
3 ~! q! n3 Z. G. `& c; S
F 80公里 ／小時
, V6 s6 l" T( n
6 W+ B( Z. Y8 [G 90公里／小時/ U( L7 n9 g# H
! y B- G. _& f5 N6 w( W, _1 k
J 100公里／小時
8 X8 E+ f# F3 P3 [7 ~( c
8 z: t1 o. t1 ^! Z% O2 M+ |K 110公里 ／小時, V& L: t$ t* L1 q# I" \# P
7 Q4 L* D" p$ T) j
L 120公里 ／小時
. ~ ~: C6 C/ N4 ?2 k0 @2 G8 ^, I
6 f5 _# Q+ k5 [4 c2 d2 L% v0 \/ IM 130公里 ／小時
" ]- W. T( e2 s8 v' a
3 }# |- y7 o. r+ cN 140公里 ／小時2 a# f/ O, _! B$ r1 ^, H' P
! C' ~. A; \+ d5 M" Y9 v
P 150公里 ／小時
9 q. j: w; [( L" |( ?
9 @ [ r: S9 {# W* c2 T" |Q 160公里 ／小時
0 w0 V, H% I- ^. n+ I
0 a; m" k, o- V% x$ R bR 170公里 ／小時4 K2 s# i3 ^ ^. m6 N
9 d& y( Z! n- e7 v: v# F
S 180公里 ／小時
" W6 [- Q! D! \/ R! x# |# O
' T6 b9 t7 s' V* RT 190公里 ／小時
4 S8 m" O' w r# ~1 q4 l( s- u" D0 r
U 200公里 ／小時4 O. d. U% K0 y/ Y- D
( ~$ h6 U, D# p/ M. y5 @
H 210公里 ／小時
# g% N; F2 p0 L1 ?( w r2 m: [' _# J5 T
8 W! n$ d9 f* `8 s7 ^# J: aV 240公里 ／小時
9 p3 f# \& V6 R" w- q' m4 S7 h V. r9 M9 L- |) {7 u" G4 a
ZR 240公里／小時以上
