輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或9 X% U( m4 I6 e2 l+ e
符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。- g. v3 ~9 ^+ T3 X, b4 B/ F
( V+ d3 W" }4 d6 h+ t& D
輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
8 ]! Y% V; |7 R' Q. @+ e60／H 」，' `. M F; ^' ]- W" k; N* t
, T3 [. b- ~4 | l1 s
205 指的是輪胎寬度，9 b( F$ b% h1 V% H0 r8 q. ?, ^
" w4 ~) l6 e% F8 J/ B v2 ~3 T
55 指的是輪胎扁平比，
7 P, q5 [( M! @! j- W- k* w
4 C6 B& l9 h, e0 DR 是指這條胎的內層為輻射胎製造
: i" Q1 S+ }( s方式，
K [) O( R2 o& s# X+ P8 D: F% s: ]( ~6 g
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
3 f8 [7 \# D0 l, y' c" `徑，
' ~4 G; L6 u" S. ?# A8 l( D" @
: o% M& ~, f( g60是指輪胎的承重限制，
4 ^' I( h" }! E0 B
* o. U) G7 M' X) I+ \9 x7 UH是指輪胎的安全速度限制。% @% z) ^. L8 J K
8 \# O z6 A% N, F1 k7 f這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消2 c8 ] U2 j6 K
費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會8 ]2 s" d* i) N0 g: c
有一些幫助。
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* i, W4 l9 O/ }- C3 J扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度* C" u& M" X# a$ m/ n c
除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪: [0 ~1 w, Q. Y3 D7 ^3 e6 ^7 }
胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
* {0 z4 f+ ?* ]* {5 y的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
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9 ?- |3 Z- ~4 w安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
& H/ |! m$ z# M, [: {公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
8 A; h& H! m( b& H! B! V2 X" D4 X9 H% R2 Q C
當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
. [4 t$ l" N/ g$ }( d Y預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
" j- P$ ?8 r5 w% Y別標出這個符號。2 P k0 z6 v0 v* C
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生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生
' Z7 S2 S* {7 j* x5 O2 |產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或/ p6 n7 W1 |. ]( k" D
價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。% k! `) w9 A2 z" Y1 P
1 L1 U0 P: a/ r6 ]+ r4 }至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那+ r5 ?' B/ k) [' [
是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。/ n& ]* g# B @2 b
! [5 j4 _$ R& a1 Y5 u輪胎安全速度記號表6 w& Z# w# h& P, M
, a( a. X& ?6 v7 n代碼VS.安全速限
6 q! K$ K# Z, d5 |) T2 C W: ?
" q0 A! X$ D. Q- T4 yF 80公里 ／小時
0 Y w+ x/ I9 V8 v
3 Q9 Q* _0 w6 v/ l8 o; S4 \G 90公里／小時
5 r5 G) |6 o+ b, c0 ^& z) S, s) V
+ f2 p% p; B- _ q" C; ~0 uJ 100公里／小時
# u( R9 C" n5 j: P( o8 }8 s
( s2 R. E0 J- F) q% B) C7 w. @K 110公里 ／小時
. P& A9 @+ C. b A# r4 O+ g: e) B9 E9 @! `$ h7 b! J7 T! m
L 120公里 ／小時" |/ C+ u8 S7 b: p" z; g' k7 o
/ Q* w V3 ~" G6 H9 ^3 jM 130公里 ／小時4 x8 E8 Z9 |, A, E. ?3 [
4 Q0 y: @, P& \N 140公里 ／小時
' `, _9 Z) u9 L, w3 ?5 I7 @9 w/ o! w* Q& H. z& e
P 150公里 ／小時
7 `$ I0 L% j+ m1 v6 |, G& c( f2 R- T/ b( L$ ?: S
Q 160公里 ／小時( k9 Z M) k2 y5 m' o
, y. @, T: @$ q) J3 SR 170公里 ／小時0 \( r `/ D4 O
+ ~5 E. I7 ]. q* Y6 GS 180公里 ／小時
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0 L9 P6 i& \; S( Y! L7 I- AT 190公里 ／小時- n0 A: m1 N+ D! g
$ }$ ]! {7 y+ D( p8 u/ O
U 200公里 ／小時9 z2 W& q0 s0 F. m' P! E# w
3 R* G% v* R. Y: KH 210公里 ／小時
& ~6 N/ ]; H& A2 h. e1 u
: s9 b" I. Y3 R" M/ eV 240公里 ／小時2 B8 ^9 k( R. z( u0 {/ ^0 D
0 A/ q/ E7 n4 m# `
ZR 240公里／小時以上
