熱車時間越長引擎掛的越快
早上要不要熱車.
( V0 T1 m5 q- G5 W$ z; M2 w% ]不知熱與不熱有沒有差別...6 h4 H# ^' f; u( L, Y4 G
多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就掛了。
# y3 L& l' F G其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!
& C* W3 A# e. _- C4 U- [4 x4 n# r相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即可。
9 q8 c% G W. `: T7 b: J9 {% K( u% H
在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環境乎染!- [8 y& h4 t* O# j/ p7 r, b& R3 j
引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，7 G6 p+ z! _: z- Y! o8 K z
也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，
z: w5 ] E% t1 {1 N* Q0 w
8 r; e1 _& @5 C, r c( t同時在與機油混合之後將產生強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。- C( d8 t* i% ^( w. [ l
* b* a, H# ]& @$ l
事實W停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，0 R3 b3 I' j( f3 h2 [5 d, x" F$ h
但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。
P, x) f* h& [4 G" l因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大腳油門，
9 f! I' {. {6 g1 `) Q/ B8 z因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。8 r x/ `5 i, K7 |( ]+ V6 Z' R
事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益!
