駕駛中的19個錯誤
1、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。; f( _6 s, L3 m) S+ Q
1 D. h1 N2 h( Y9 T! ]- G* I' K7 A& |; Z5 f) t6 O- y4 _3 l
2、常常使用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。
2 M. b5 h b/ o+ P
& B# F D, h" e: |( V: c8 q# J' Q5 D
3、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。% e n; d0 ` y' ~( b# }
7 F$ i: _# I. J2 s4 k' G
9 F- r: O6 F+ b0 G2 p 4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。+ R. k! i+ \$ V$ J5 f i7 E: v
' T) l2 C9 J3 ^2 w9 H" g/ Q2 P( M
2 P+ f" C/ f, q" Z 5、習慣泊車後只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。
. y6 e, t, i/ B1 T+ }1 x; K( ?5 x$ A3 w4 R9 i+ i
2 J9 g# r4 x5 a0 }0 W1 \6 V" d7 C) N* u+ _* F+ r/ n+ E
6、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。5 W4 ?9 r) l* ~! h5 s* |3 I/ E/ d
7 V0 x; b5 @: p! x
2 n7 _; X& @2 n! L$ g7 | 7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。7 a+ ?( B+ r `- X M
2 M9 p W \# Z; T- V! s8 @- G( x
8、汽車加裝ABS系統後是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車後緩衝這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。2 E% @9 K6 c& F$ c9 c) G# `1 k
( }# `4 s6 @! L& f
/ F# R0 K% u# {4 k 9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。 |; ]; b" Z( i
- ^* n+ i5 y6 x1 n
' z: J$ B, L2 u, u 10、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。& t* [2 Q- s7 X
( ?1 n0 L5 t! V9 m0 ?2 @+ F" R# n0 F/ W
& N0 W3 q9 I; o* f1 j4 w& c* a3 p 11、開車行駛時只注意保持前後車輛的距離；錯誤，除了保持與前後的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
. t/ J" E; D Z1 ]; s+ f: x
+ k5 J9 f& o9 a" J3 o6 r+ h
* r1 G' t+ K0 f6 ?$ c 12、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的餘光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控台、方向盤緩衝的餘地大，安全係數高。
M9 m0 v5 W" j! G6 x* i* F$ s5 u/ e" ?4 @: c0 ?6 m
4 j- U; u' w% |: v v 13、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。& |" F' b1 k, i8 z
$ o2 M* x9 p9 W, o3 q' F1 _/ Q# D8 l0 V+ v1 W. K
14、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。
$ }. `) |. e( ~/ |& r- K* B! E
' L5 z- k( u* y
: X' s2 f4 H1 x3 Y; V# _) b 15、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。# A8 N# @. k& c5 `
3 V! F8 T0 e& f1 b' O: H
8 A+ g" M& ]2 {2 D( m' o 16、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。* A# w, H2 z: c
+ U" H$ f8 |; w/ r
0 I1 n$ ?8 ^- A9 V, F H1 @
17、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，並將最壞的可能考慮在內。; V" b8 g1 q- E
9 y6 w N& d: A7 z2 A' X' Q! \- g
6 O+ A& q9 e. O5 M7 Q) g 18、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷後面行駛的情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
R) X8 {/ Q+ }+ e; \+ k& l+ u* Q- L) V. P+ }
. k5 Z8 A7 |! C7 t! M, ? 19、晚上行駛將前後的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈
