自排渦輪輕增壓 成熟內斂「羊皮狼」

【 Carnews 文/圖•Iron 】
; z, y1 M, M. Q9 R9 R

[4 v4 F3 q- u) I9 D

/ f+ T) H* A0 a) n6 hT517Z渦輪套件上身 6 f  ~1 \* m* ], P# P
實用至上的代步工具
8 O' f* X/ p5 t4 i0 J
" X0 J  J8 w6 X4 i" Z7 H! ^4 M  D看過了NA「輕食」主義的點心，接下來出場的是口味稍重的「前菜」！在以往採訪過的自排渦輪輕增壓設定，最大增壓值幾乎都僅止於0.8kg/c㎡，但這輛外觀幾乎維持原廠式樣的Mazda 6 2.3S，卻擁有與眾不同的調校方式，同樣是以原廠引擎進行動力提昇，外掛渦輪當然是C/p值最高、最有效率的選擇，因此Tuner為車主選用Greddy推出的Mazda 6專用渦輪套件，包含T517Z渦輪機、專用管路、頭段、Front Pipe，以及大型前置式Intercooler，以兼顧完工品質、效率以及施工完整度。
( V- V) z# ?8 n9 h% r( P

引擎室鋪陳同樣以簡單整齊為原則，渦輪管路則施以與車身同色的烤漆處理，同時兼顧美觀與隔熱。 2 l+ A4 Q* K7 o! I8 a% Z5 G

1 ]% p  ~+ H) [! K' F8 `: E2 F

極具輕吹特性的Greddy T517Z渦輪機，配上2.3升排氣量可說是絕佳的組合，加上優異的調校，讓此車擁有非常線性的加速表現。 & B8 h- h- X9 b" Q; i' d

4 q) m( _) k0 f. S

換裝67mm加大節氣門讓渦輪大吹時的進氣效率徹底提昇，高轉速表現更為優異。 ; y! h, b; ^  ?4 }; K* W( N( j* T& i

2 E$ D  s) r# B2 X供油系統除了換上280L加大汽油泵浦外，噴油嘴也同步換上370c.c.的改裝部品，以供給渦輪化後充足的油料，動力升級後的引擎管理，則交由Tuner的拿手好戲HKS F-Con iS來擔綱，以調校出最適當的供油點火模式，其他如Greddy Type S進氣洩壓閥、67mm加大節氣門等引擎對應周邊也同步升級，為的就是讓升級後的動力能夠完全發揮，最大增壓值則以HKS EVC V設定在1.0 kg/c㎡，乍聽之下這個數字似乎有點誇張，先撇開引擎的耐用度不說，首當其衝的自排變速是否能夠承受，就是一個嚴苛的考驗。
6 c  W  h0 s( |* W' [

同為渦輪套件的Greddy Type S進氣洩壓閥，有效宣洩回油時歧管內的壓力，特殊的洩壓聲浪也在宣示「切勿輕易挑釁」！ + G7 a- V6 d5 F" u  }5 X6 d8 v

1 o" X  {4 E0 p2 |# h' R$ u5 Q1 I6 X

隱藏在前保桿內的Intercooler，不仔細看還真是不露痕跡，果然是標準「羊皮狼」的低調扮相。 2 v# D4 v5 Z8 O

8 G- h, X  P( L3 V. C- `

Tein HA-FT Hi-Low Kit避震器、JBT四活塞煞車套件、以及215/45R17 Continental Sport Contact 3跑胎，兼顧舒適與操控，可說是代步性能車的最佳搭配。 & A# I0 s6 \. V  x. z

! i! H5 G: O& m9 L* Y5 _2 Y5 T, `8 u
如同先前所說，在HKS F-Con iS自排換檔補正功能以及Tuner的精心調校之下，這個問題完全不用操心，同時透過精準的供油點火搭配，引擎的耐用度也不需擔心，整體加速表現相當線性。
; L3 {. p; f3 b  _. D

經過精心調校的HKS F-Con iS程式，為此車引擎管理的靈魂，完全抑制自排渦輪強迫換檔與急加速時變速箱打滑的窘境。 7 W. u. E0 r- \: h( b, |# H$ K

/ s: ]$ |  m5 l
由於T517Z原本就屬於輕吹特性的渦輪機，搭配在2.3升引擎上更能凸顯這個特性，2500rpm左右輸出正壓，到了3500rpm時1.0 kg/c㎡的最大增壓值就已完全湧現，且持續到斷油點前，極為線性且順暢的加速表現，宛如4.0升大排氣量一般，隨著轉速與增壓值的提昇，時速指針不斷向上攀升，尤其是自排換檔銜接時的遲滯抑制得相當優異，幾乎感覺不到渦輪遲滯的現象，一般自排渦輪設定在大腳油門、強迫降檔的瞬間，經常會造成變速箱嚴重打滑的現象，此車幾乎完全感受不到！1 Q) C) _5 H$ C+ u" p

國產的巨石雙出式排氣中尾段，聲浪低沈飽滿且安靜，同時兼顧輸出效率。 : }1 x: G" J7 g2 P

$ \# I5 m) P. ~$ m, b, N# ]
由於必須兼顧代步需求與家庭成員的舒適感，車主選用Tein HA-FT Hi-Lo Kit避震器組，或許激烈操駕稍嫌不足，但清晰的路感，以及優異的支撐性與舒適性，卻讓人有另一種不同的暢快感受！除了17吋鋁圈與降低車身外，此車外觀幾乎維持完全原廠，但可別因此而輕易挑釁，小心變成羊皮狼的飯後甜點喔！. R$ U  x" c- ?  u% o

順暢線性的加速表現，讓此車擁有大排氣量NA設定般的淋漓暢快，加速能力不容忽視。   c. U' W8 D+ d. o! \  o

' J9 D* Q) x$ ^1 M! ]  N$ N

" V* X# T9 T9 y

# P) s: W8 K$ j

6 s9 d" \- R2 e2 S' Q