開車的朋友都知道，車主手冊上面寫明每5千公裏需回廠進行例行性保養，大體上來說主要就是更換機油。然而，隨著科技的進步部份高級車廠甚至還標明數萬英哩才需要更換機油，不過依照台灣的用車環境和氣候，要是真的撐到那個裏程數才更換機油，對引擎不見得是件好事。
% k0 q% Z1 e# S+ D3 D4 q6 D* }+ m/ R# A& s' w( H
7 f0 i0 r7 |5 d+ I- J: z除了原廠引擎技術日新月異，長效型機油的問世（部分宣稱可達2萬公裏）也讓用車人可以拉長保養週期，經濟效益頗高。話說如此，但您真的敢用自己的愛車試刀嗎？為了滿足自己的好奇心，筆者去年夏天曾經用自己的車子（MY2000 Fiat New Punto 1.2，八年來都使用SELENIA Racing 10W60機油）進行了1.5萬公裏不換機油的測試！
. o2 }8 {! V& i8 @* H; R
# j$ ]9 w8 R) i3 J+ _當時剛好是炎熱的夏季，主要用途在高速公路以及市區，大約4個月的時間，發現車子的動力流失越來越多，而且水溫也逐漸升高，等到行駛了1.5萬公裏後終於回保養廠更換機油，抽出機油尺，上面已經被焦黑的油泥包覆，洩下來的機油也沒剩幾滴！
9 l* X1 W* n4 b( E: m& G; `1 O5 i
9 \4 u# k) D& K6 ^0 q: _
u/ a+ g# Z* y$ c" d2 ^9 Z機油在引擎裡面流動還有一個最重要的任務就是 "降溫" ！
& ]! w" Q9 {5 @! C+ N6 y9 u, P# W, R9 l, |
事實上，機油除了負責潤滑引擎內部機件的功能之外，還有一個重要的任務就是降溫。由於機油長時間處在數百度的高溫環境之中，而高溫會將分子結構破壞，造成油膜破裂，一段時間之後就會產生劣化、氧化的情況。
1 t* n* }& a' |2 D
& g! V+ e! m# _: |" H, l0 J# l! h尤其夏季動輒逼近40度的高溫，加上上下班塞車要面對散熱效率不佳的情況，機油的性能衰退幅度會非常大。因此，不管您使用的是何種價位的機油，在此建議最好每5千公裏進行更換，確保引擎發揮正常的功效，增加使用壽命。
