自行車燈 照亮前途有訣竅

　警政署有意修法，強制自行車加裝車頭車尾燈，這項政策近來引起車友的討論，甚至有車友表示：「那就拿個手電筒或探照燈，裝在車頭車尾，不就得了？」但專家指出，這樣的作法並不是保護自己的好方法，畢竟車燈是攸關行車安全的重要工具。
- e9 q9 D/ F: k- o+ h7 {% [8 \. y2 A1 H" j. Q4 K' L
& }# ]; V( u, t7 d+ i6 T0 _% e
　車輛中心（ARTC）技術服務處協理崔金童表示，對於頭燈的要求，該亮時能夠清楚地提供必要的照明，不該亮的地方不能亮，以免影響其它道路使用者。. \: L7 y% ]9 b  z* q3 O( m
4 Z, J9 B( P9 l( b/ z9 |# d! g- F

) K/ d  V& {7 ?/ q$ A" _　由於車燈屬於安全配備，因此舉凡汽車、機車必須要有一定的規範與限制；在德國，甚至連自行車頭燈也都有法規規範。' q( I3 G! U( q2 n
" n) l8 o" L6 _* b

* E( H1 E1 U& O5 w) A$ r　以德國對於腳踏車燈的規範為例，嚴謹到連光線的形狀都有限制，包括光線亮區主要是在投射光束的水平線及下方的區域，並且光束應略微向左右延伸，並提供夠亮、夠寬的白色光束讓車主可以看清楚路況，因此絕對不是自行加裝手電筒這樣簡單的事。1 Y/ Y2 x8 g( \" ]! d& j

; A7 j6 Y3 A7 r4 G2 u5 T9 W  D2 {  u& J2 O1 C0 F8 g
　自行車友游皓雲表示，目前台灣少有人購買符合國外法規的自行車頭燈來安裝。價位從幾百元到數千元不等，一般而言，進口的自行車燈至少在2,000元以上，不是一般車友願意負擔的價位。$ `% i, [2 G/ E
' V7 H& ]) U: `0 X- ~* A4 ?! h9 R" I

, Z- n* Q. E( T) o* L6 T6 Q　車輛研究測試中心的工程師李錦燦建議，事實上，法規上對於汽機車車燈也都有一定的要求，駕駛人不可任易改裝，若需汰舊換新，一定要到專業的保養廠，並指明與本身車款、形式相容之配件款式，以保障自己的生命安全。