自主導航無人駕駛軍車
4 K4 T3 Y; e+ r) L& p
新華網10月4日報道 剛坐進卡車TerraMax的駕駛室，你可能習慣性地去找方向盤。然而無此必要，卡車已自己發動，嫻熟地加減速、轉彎，在紅燈前乖乖停下——這是自主導航遙控汽車的奇妙之處。
) W1 S& m( b5 Y3 N7 q3 P' \( ~ H: z# M& v8 O/ f
9 C4 k0 }' ~: r7 m, \9 a* I# G
+ O* ]3 m/ P: D& e- ~% @
* B+ O; F6 E% K/ J
+ l% y& N& }5 e$ a
$ s" Z2 j: k* E( E; C3 o* c& E! i3 p! W
3 ^6 Z$ E, Q/ m
) I: k! v' V( @# l9 Z u
a: \# l% S! U' J
資料圖：無人駕駛TerraMax側面
) y% y* P" c& C+ E
8 q _) i3 a7 Z5 y+ U+ F美聯社3日報道，隨著美國無人駕駛汽車技術漸趨成熟，不久後，人們或許能在伊拉克看到無人駕駛的美國軍車。
) @5 r$ a" T! v, J2 M
8 W; Q) ]; @- O1 f5 @+ m6 z“無人”概念車
2 b* X3 u: l4 P9 y2 ~5 q1 i5 ^
4 Z7 B7 h4 t! X6 \
TerraMax是專業卡車制造商、美國奧什科什公司研制的一款自主導航遙控概念車。
$ x2 I( z f: z% c( e$ C1 U- ]7 |
從外表看，它是一個橙綠色的龐然大物，自重12噸；從內部結構來說，它擁有卡車底盤，特制的獨立懸掛能使它克服斜坡、坑和溝壕等障礙。車上配備先進傳感器系統、全球定位系統(GPS)，有6台計算機控制它的行駛和自我導航。
1 Y3 V7 C% `' W, w. g0 |5 A8 C' `3 c* Y; A/ K$ x
誕生至今，TerraMax不斷完成看似不可能的任務。幾天前，它又通過奧什科什公司一項測試：獨自駛經一段塵土飛揚的路線，在一個十字路口停下，等待信號燈變換後繼續上路。
" \2 Q9 K D8 ~, J- `% k) e
3 `! K0 D, ?, t如此優異表現，令美聯社記者迪尼什·拉姆德樂觀預測：一旦五角大樓下令，類似TerraMax的軍車將出現在戰場，從而節省人力，降低傷亡。
. s& M/ z" a3 S- K2 E8 ~! ]; o- D8 k F/ `( Z- p4 @
奧什科什公司發言人華金·薩拉斯說，眼下在伊拉克，80名士兵和40輛卡車組成一支美軍車隊。若無人車技術得以應用，相同規模的車隊大約只需10名士兵。
+ C% L' g: l5 Y' B& G' }$ N4 ~6 Y/ C8 l( g' | |/ c$ S3 S. D
美聯社報道，美國國會已要求，2015年前，無人駕駛軍車取代三分之一現有軍車，執行如查看地形、排雷、偵察敵情等任務。
" A3 U2 j. p6 S. v- A4 t* M: B3 j2 Z
* t3 c7 X3 ]5 F1 A( X
薩拉斯本人曾在美國海軍服役8年。他說：“你能減少戰場上遭受的炮火威脅……這真是一項驚人技術。”
) r9 b) v, n, O H* Q/ n
% M$ u7 B+ _1 p* z q5 R“遵守”交規
$ t* q8 o1 d: b2 x; T! l
1 y" S7 B7 F* |. |& A: h7 i5 ?# e4 n幾天前的一個下午，TerraMax研制者、奧什科什公司首席工程師約翰·貝克向TerraMax車載電腦輸入一套新程序。顯示屏上頓時出現程序為車預設的路線，車周圍360度視野盡收眼底，障礙物均顯現為模糊的紅色曲線。
a0 \3 a( L( w7 t( p0 i
3 R/ f! I$ g1 _# b美聯社記者拉姆德描述道，這一橙綠色的“怪物”以16公裡預設時速行進一段距離後，在指定地點戛然而止。接著，車上的激光裝置、高科技攝像頭、全球定位系統一齊啟動，在確定前路暢通無阻後，車子左轉繼續前行。
7 p& o9 ]$ ~# b( Z
, g/ ]# I0 C- i' a值得一提的是，TerraMax頗“遵守”交通規則。自行駛離停車點時，它還成功避開同一場地內有人駕駛的車輛。以至一名路人誤以為車上有人。
5 O; t4 O) c7 o' U2 G
! {4 @+ ^% i" f: t. k1 _
TerraMax也可以人工駕駛。按下操作台上“自動駕駛”按鈕，即可完成工作狀態轉換。
" I$ I9 [: m5 e' Q v0 P# \# Y# K% Y2 d0 ?' ~0 E9 N
競賽促技術
5 P6 Z0 P7 k( Q+ X4 p8 i, s8 M. }- a/ t
盡管距TerraMax真正開進戰場尚有時日，但不少人對其技術發展速度保持樂觀。
7 u, `- O, p/ t& G# ?" `$ Z8 c6 j& Q
( p B1 t! j0 z4 g9 `3 e( F7 XTerraMax11月將出征美國2007年城區無人車大賽。屆時參賽“選手”不僅只有卡車，還有轎車、皮卡和多功能型運動車(SUV)等。
5 C2 M* w* Z* d+ d7 G( T! C) ]0 B
這一比賽獲五角大樓高級研究計劃局支持，始於2003年。它要求參賽車輛在城區內完全自動行駛、自主導航、越過障礙並遵守交通規則，勝出者可獲得200萬美元獎金。奧什科什公司、斯坦福大學、加利福尼亞理工學院一直是3支主要競爭團隊。今年，麻省理工學院團隊、康奈爾大學團隊、福特汽車公司團隊等也在參賽者之列。
# T( X( Q2 E/ E+ W! I9 g( u! J# J) W9 M
專家認為，此類競賽促使美國無人駕駛汽車技術迅猛發展。斯坦福大學計算機科學教授塞巴斯蒂安·特龍說：“ 我們所想的不僅是贏得比賽，更是如何制造出安全的汽車……這項(無人駕駛汽車)技術將有不少其他用途。”
# u/ N* j9 S" J* Y# c
6 v8 _9 z8 t: i& r; `薩拉斯則說：“不過兩三年時間……這項技術已發展到我們難以置信的地步。”
0 U% o( Q. _$ ~- P5 _
. _% r% U0 E6 B+ R8 H( t" v' u(本文來源：新華網 )
