春節疏運 高乘載也要收費

春節疏運 高乘載也要收費+ N5 C" I4 n, D( V
更新日期:2009/01/09 04:09
- [# _: j( m8 N9 e% n, v& H〔記者曾鴻儒／台北報導〕用路人注意！今年國道疏運措施和往年有極大不同，最大的差異是高乘載管制時段將首度收費，頭城收費站也首度祭出限行大客車措施。9 m3 C- U; u5 B; z$ R$ s: M

9 I, Z( N( N' z. @0 Z( Q2 P, q+ ~2 B; d7 J2 y  s; L' {2 Q" o
再過兩個星期，交通年度大戲春節疏運就要登場，交通部昨日公布春節疏運初步計畫，海陸空總動員，海運包括離島與小三通運輸，將開航共一千三百航次，航空規劃超過一千七百架次航班，台鐵則將加開四百六十列次加班車，高鐵也加開了三百零八列次，客運業者每天加班車更高達二千三百班次，估計可在春節假期疏運一千七百萬人次。
' P( w! J6 O" l# d# Y
* W, Q( {, w& |% W
& d8 H8 T) M* D4 S國道部分，春節疏運期將祭出匝道儀控管制、開放路肩、暫停收費、入口高乘載管制、入口匝道封閉等交通疏導措施；但和往年相較，有許多差異。
+ o9 G* M4 |/ [* c0 Q" l- _: s7 B5 L3 h6 G* {8 X0 \2 g' N

7 u; D9 J# w- k: n中山高、福高免收費83小時, P2 V+ X, ^  U( I% J8 l# B& J& ^

" w7 v/ b- q1 p2 a0 O& g7 W: [, m  ^1 Q6 S9 q
首先，免收費時段由過去凌晨零至六點，延長至七點，而且，一月廿四、廿八、廿九與二月一日，晚間七至十二點也有免收費時段，國五頭城收費站則另在一月卅日、卅一日晚間七至十二點也免收費，總計國道一、國道三免收費時段共有八十三小時，國道五則有九十三小時。
9 `" N- y8 F$ L- u7 x0 g2 n5 ?5 p

. M/ g% \9 f% p國道今年春節前南下管制措施也和往年有許多不同，包括高乘載管制、封閉入口匝道等高強度管制措施，今年都沒有。高公局長李泰明說，主因在於今年除夕之前還有兩天假日，車流會自動分散，不需要再透過管制來分散車流。6 @1 X. I1 Q: P/ D$ L+ s1 y

* D( S0 `6 g0 h8 S. i+ v; K& w7 }- [/ a0 p+ \
今年最大的差異則是「高乘載管制時段」將不再搭配「免收費」措施。這是過去十二年來首見，從八十三年有高乘載措施以來，也僅在八十三、八十六年有過類似作法。+ L* d+ C6 v% R3 f

5 [; v, ?, ^  @7 [7 d7 V+ `
5 W  T# P. m. J7 j8 R9 I學者：降低民眾用路誘因4 _& t2 \1 Z5 R' E7 e

/ p' R& ?# C  p. Z, e" A5 z4 {/ E2 V& s; q
高公局表示，近年發現兩者搭配反而造成苗栗以北路段壅塞，希望透過此措施調節車流，確實發揮高乘載管制的順暢效果。
6 O4 b: H9 O! Z, x* |  T- g1 T8 y
( t4 ?3 A$ S# \2 H) e
  h0 T( L) }1 X% c8 g  ?台大教授張學孔、逢甲大學教授李克聰都認為，應該實施差別費率才更有效果，李克聰擔心高乘載收費會降低民眾利用的誘因，張學孔則建議高乘載可搭配收費，但大眾運輸不應收費，才能鼓勵民眾多利用。