主導比賽節奏的Verstappen於卡達GP斬獲本季第14勝
Racingnet 2023/10/09 隨著FIA為了潛在的爆胎風險與車隊們達成了限制輪胎運行圈數共識,為策略操作上了一把枷鎖之後,卡達GP成了一場純粹速度上的較量,讓已於衝刺賽成功衛冕世界冠軍頭銜的Max Verstappen,再次輕鬆地利用無敵的Red Bull Racing賽車,一路領先到終點贏得本季第14勝。$ T2 a4 X- l8 }
* {2 c, O0 p5 j8 O- O( |排位賽為了出界成績遭到取消付出代價,而不得不分別自第六跟第九展開比賽的Oscar Piastri和Lando Norris,則憑藉近來已提升至場上次快的McLaren賽車,殺回了他們該處的位置,繼日本GP首度兩人同時登上頒獎台之後,連續第二場比賽達成同樣的戰果,只不過這次是Piastri拿下亞軍。
1 c' p, b8 k4 { m3 z& R5 a' B" u5 b2 t9 K
" Q) t; K0 x* | H; w+ F在卡達GP開跑前的下午,與車隊負責人的會議之後,FIA為了潛在的爆胎風險下了一個每套輪胎只能跑18圈的限制。而正式比賽開跑前Ferrari車隊宣布,Carlos Sainz因為燃油系統問題賽車來不及修復,將不會上場。Sergio Perez則由於衝刺賽中的事故賽車受損嚴重,維修超過規則限制而不得不從Pitlane起跑。
9 o! ?! p! `& T) v H
7 h8 R; ^) g7 r+ \ `) nLosail國際賽道的57圈比賽一開始,起跑反應不錯的兩位Mercedes AMG車手,給竿位的Verstappen帶來不小的壓力,然而進第1彎的時候,從外線硬往內壓的Lewis Hamilton,被George Russell撞上,兩人皆失控打轉,前者的右後懸吊受損脫落,卡在碎石堆中退賽,後者雖然還能繼續,但返回Pit換胎後滑落到最後,安全車因此登場。
\1 n7 t; D, c0 t( J) M0 j* T2 C! U1 ~; C! S
而Verstappen順利保住領先地位,Piastri趁亂上升到第二,Fernando Alonso居第三,Charles Leclerc佔據第四,接著是Esteban Ocon、Norris和Pierre Gasly。; `9 {& _! b7 O
0 G; B. | _; {: \( s$ {+ O
比賽在第5圈的時候恢復進行,積分範圍內的排名沒有變化,而前幾名之間迅速拉開了一小段差距。Russell一下子取得四個位置的進展,並且不斷向前面的對手發動攻擊。& O7 r- p( @& ?0 @
5 I4 N, v( i+ y! F" e) \
接著到了第10圈左右,第一輪的進站潮開始,Norris利用時間差超掉了Ocon,並開始展現速度優勢,於第19圈首彎利用DRS幹掉Leclerc,然後不斷縮小與Alonso之間的差距。而Russell在大家都完成第一或第二次的換胎之後,已回到積分圈內。
0 _; U* f9 V; B1 n2 K: R* v' _+ R a' z6 W, o
第25圈左右,第二輪的進站潮展開,Norris利用時間差超前了Alonso,進入頒獎台範圍內,並開始不斷縮小與隊友Piastri之間的差距。第33圈Alonso在第2彎失控衝進碎石堆,雖然能夠脫困,但他因此掉到了Leclerc的後面。
5 ]" c( J8 Y# Q; m) z
1 {. b* [% g0 \2 w, R* }* x第39圈左右,第三波的進站潮展開,場上的排名逐漸明朗化,而出界次數超標所招致的懲罰,開始成為影響排名的因素。而在這個時候Norris已追到跟隊友的差距只剩3秒左右,當兩人先後於45、46圈完成Pitstop後,Piastri更是驚險地在隊友回到場上時,剛通過Pit出口。. \' J' h: T# C' \( m3 G m
& k8 a0 i+ C; @ s1 N0 `" X1 A
不斷趕路還未完成最後一停的Russell,此時暫居而第二的位置,第51圈換好輪胎之後則掉到了第四,而Verstappen還比他更晚一圈才完成最後的Pitstop。+ t1 Y Y/ ?& A6 z) Q7 @
9 w8 f5 ^" q& H9 u% {3 i
積分圈邊緣的Gasly、Lance Stroll和Perez,此時正為最後一分廝殺得難分難解,但他們都因為出界太多被罰,最終由Red Bull車手拿到這分數。
& T4 j# O! H& S8 G0 q0 w, ~# d- y; s6 X) X$ V: P
終場Verstappen率先衝過方格旗贏得這場比賽的勝利,兩位McLaren車手在車隊的要求下保持了位置,於約5秒後相繼通過終點,Piastri獲得亞軍,Norris拿下季軍。
2 m" x" O# ^, H! p' A6 k# _1 `2 o* b# |( q
Russell則克服首圈事故滑落最後的困境,憑藉Mercedes賽車不俗的速度回到了第四。而Leclerc前一天省下的全新中性胎,似乎沒有帶來什麼幫助,畢竟Ferrari賽車在Losail國際賽道本就不特別有競爭力,他終場以第五作收。
. V2 i! E9 F' P/ x: M' c3 r) l! e0 {. F3 v
賽事前期佔據第三的Alonso本來有機會取得更好一點的成績,但發生失誤及賽車缺乏與前三車隊抗衡的速度,讓他掉到了第六名。而起跑時殺上第五的Ocon,後來也只是被賽車速度更快的對手要回了位置,最後取得了第七名,表現中規中矩。
: D1 D, o# e J) a2 g( H) ?
5 C7 I |% A, i" {6 L% N, Q3 e) u排位賽闖進Q3的Valtteri Bottas藉由比賽開跑不久便進站換胎的方式,爭取到照自己節奏去跑的空檔,讓他最後取得了第八名。而一直撐到賽事尾聲才完成最後一停的周冠宇,則獲益於前面幾位車手的出界次數太多被罰的關係,而晉升到第九,幫助Alfa Romeo車隊雙雙拿下積分。