42年職涯 帶領車手奪冠10次
# i, |) u- |, z m6 S
更新日期:2009/02/22 02:53 劉純佑
7 p5 v2 q$ L Z, B, ?) \/ |9 x
叱咤一級方程式（F1）賽車界的知名人物，麥拉崙（McLaren）車隊執行長丹尼斯（Ron Dennis），在他12歲那年與哥哥在英國沃金（Woking）的家中收看電視播放的賽事時，便突然頓悟到，要把賽車作為往後吃飯的工具。
- o+ i6 N1 b- j! F8 u5 O
( l! M E8 G' C0 }' R) ^1 |( q
4 A, K: }' q4 f/ t1 [) N丹尼斯指著電視對哥哥說：「只要我下定決心要做，我就一定可以辦到。」這番言論讓他哥哥當場狂笑不止。對多數人而言，這種小事情在兩三天後就會被拋諸於九霄雲外，不過丹尼斯對此卻仍然記憶猶新，他表示：「至今這仍然是激勵他前進的動力。」
& h7 y' n9 b+ I _* k$ ^
- k1 M) ~) @* e; U
5 x0 h3 c& Z o) e# g: h歷經40個年頭後，雖然丹尼斯還是窩在沃金，但是身處的卻是由知名建築師福斯特（Norman Foster）設計的麥拉崙科技中心裡的昂貴辦公室，內有1,300名員工，最主要的工作就是幫忙英國黑人車手漢米頓（Lewis Hamilton），保住2008年F1賽車的世界冠軍頭銜。
" g0 |& P7 U# Z7 S2 S
3 K3 a* l V! v- Y5 h# Y! `/ ?
9 Z" Z1 j0 v$ n; c0 m當2009年3月在墨爾本舉行的賽事開始時，丹尼斯雖會在麥拉崙的休息區提供建議，但卻不會下達任何指示。因為他在1月時已宣布將辭去車隊領隊，並接手董事長兼執行長的職務。他說：「總覺得已經越來越不適合坐在休息區裡。」在丹尼斯42年職場生涯裡，他共陪伴過頂級F1車手贏得10次的世界冠軍，並領導麥拉崙車隊拿下逾138場的國際汽車大獎賽勝利。
; o, a _0 A/ j& W" H8 M, K: }# R8 e- S
1 y' i0 d$ F4 p/ ]2 T8 N, a18歲那年，丹尼斯以一名汽車學徒的身分闖入了賽車界，當時他被要求飛到墨西哥，幫忙Copper旗下車隊準備參加墨西哥汽車大獎賽的汽車。那是他第一次出國，在此之前他連沃金都很少離開。
. o% F- e5 h, M& A+ Z3 B1 U4 Y7 f/ }1 |8 K
& w/ f7 }; M% e. @( D0 _丹尼斯在1980年時，成為此一集團的共同所有人，他說：「我不會稱自己是一個無師自通的人，但是我的確花了很多時間設法讓自己能做得更好。」
' W5 a% o' \: s+ [! {7 ]
, H9 j- ~0 j0 F( F3 c! Z1 G& c- G& z; D( x5 n
現在他則是打算將注意力移到麥拉崙集團的整體事業，包括豪華汽車的製造和應用科技的發展。他表示：「現在我對這個集團負有更多的責任，它在成長，而我們也打算將集團再往前推，我絕對相信改變會創造機會。」
% z0 z# g+ v3 s" S+ T
) W; @8 ]" \! K0 G2 n
4 \, b4 g# n( z* V1 N( n: E( G. k( |早在兩年前，丹尼斯就萌生有卸下車隊領隊一職的想法，不過2007年發生的麥拉崙被控竊取法拉利車隊資訊醜聞，讓丹尼斯不願以如此不光采的紀錄離開，隔年漢米頓的奪冠則是最美好的一個句點。另外，F1所面臨的財務危機，對他而言卻是一個新的契機，因為，從長遠來看，這讓他對這項運動擁有更大的影響力。
: B/ M- E6 K' s
: ]) L$ ]: K7 _% `) U; t! f$ J
丹尼斯認為，「F1與其他事業並沒有什麼不同，收入必須要多過支出才能賺錢。汽車大賽的本質就是，由一群極具競爭意識的人，與他們所駕駛的車子一同爭取，成為第一個跨越終點線的人。」
/ N1 ]3 k2 s6 G/ O0 q; w
4 u+ N) ^7 h: y+ t
