Racingnet 2023年7月30日 Lewis Hamilton表示，自己與Sergio Perez在比利時GP衝刺賽中的碰撞，僅僅是單純的賽車事故，並非他刻意造成的。
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/ v- }: h4 I) S# Q/ h; s這起發生在第6圈15彎的碰撞事故，造成Hamilton的賽車底板受損，以及Perez的賽車右側側艙破了個大洞，後來退出了比賽，幹事認定七屆世界冠軍該為這起事故負責，給了他一張加時五秒的罰單，並且超級駕照扣兩點，使得第四個通過終點的他，最後只獲得第七名。
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在談到這起事故時Hamilton說：「我的意思是，我唯一的想法是場上的條件非常棘手，大家都在盡力而為，當然這不是刻意的。」
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「我想我是要去抓住一個空檔，他在第14彎的時候速度很慢，於是我從內線殺了上去，超過他半個車身，而誠如Ayrton (Senna)所說的那樣，如果你不再去抓住空檔，那就再也不是一名賽車手，這就是我所做的事。」
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& K5 p- m* Y( b0 x+ q6 y) x「當我回看這一幕時，對我來說這就是一起單純的賽車事故，我們整正處於肉搏戰階段，不想被影響到向前挺進的腳步。」
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+ i! ^9 t- p& `( ]% C" h6 Y j# y在被Motorsport.com問到，很少牽扯進類似情況的他，是否對受到加時五秒的處罰感到沮喪時，Hamilton說：「在像今天這樣的比賽中，老實說我不太在意。畢竟你得不到很多積分，能拿到第四當然很好，但我並不在乎是不是以第四名完賽，我想要的是獲勝，所以第四還是第七名，並沒有太大的差別。」
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0 j" p6 C3 @1 M T至於後半段比賽，Hamilton始終無法挑戰Pierre Gasly第三的位置，Mercedes車手聲稱是因為他的底板受損了，他說：「由於碰撞，我的底板受損，所以損失大量下壓力，並且不幸的是，後來車尾開始打滑，輪胎也逐漸壽終正寢，我無法追得更近一些。」
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此外Hamilton認同FIA在比賽以動態起跑方式正式展開前，安排大家裝著全雨胎跟在安全車後面繞圈，以減少傾盆大雨後，賽車行駛於潮濕路面所揚起的水花，是正確的作法。
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他說：「我的天啊，在場上你根本看不到任何東西，所以他們安排了那幾圈很好。後來即便當我們來到第5彎時，你還是掌握不住煞車的時機，我們可能會一直踩著油門。你感覺自己在300公尺處開始收油，但突然看到標示，這就像"唉呀糟糕，彎頂點在那裡呀"的感覺。」
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