42年職涯 帶領車手奪冠10次
% K, d; q1 [8 n* t& X 更新日期:2009/02/22 02:53 劉純佑
# u( e: I6 }- T! r! s
叱咤一級方程式（F1）賽車界的知名人物，麥拉崙（McLaren）車隊執行長丹尼斯（Ron Dennis），在他12歲那年與哥哥在英國沃金（Woking）的家中收看電視播放的賽事時，便突然頓悟到，要把賽車作為往後吃飯的工具。
; r7 T; S7 q& P2 t* s& g% \7 n y2 d. g5 l* Y, k7 @0 _
) h0 I$ X f) a# I6 A. Y8 q7 ?
丹尼斯指著電視對哥哥說：「只要我下定決心要做，我就一定可以辦到。」這番言論讓他哥哥當場狂笑不止。對多數人而言，這種小事情在兩三天後就會被拋諸於九霄雲外，不過丹尼斯對此卻仍然記憶猶新，他表示：「至今這仍然是激勵他前進的動力。」
$ C, C9 r5 a0 C( n0 {0 W' S, [( s" Q
- J3 J+ l( V+ A/ r6 i
歷經40個年頭後，雖然丹尼斯還是窩在沃金，但是身處的卻是由知名建築師福斯特（Norman Foster）設計的麥拉崙科技中心裡的昂貴辦公室，內有1,300名員工，最主要的工作就是幫忙英國黑人車手漢米頓（Lewis Hamilton），保住2008年F1賽車的世界冠軍頭銜。
) A" o- F+ u- M. `5 D) O# ^& l; U, I7 B: n
# c2 O, z5 k$ v* J
當2009年3月在墨爾本舉行的賽事開始時，丹尼斯雖會在麥拉崙的休息區提供建議，但卻不會下達任何指示。因為他在1月時已宣布將辭去車隊領隊，並接手董事長兼執行長的職務。他說：「總覺得已經越來越不適合坐在休息區裡。」在丹尼斯42年職場生涯裡，他共陪伴過頂級F1車手贏得10次的世界冠軍，並領導麥拉崙車隊拿下逾138場的國際汽車大獎賽勝利。
0 n1 Z/ r9 d. i$ u8 C. ]' ?7 t% v) {: O4 u* l3 t/ m
6 H4 [* D" ]2 m3 m' S
18歲那年，丹尼斯以一名汽車學徒的身分闖入了賽車界，當時他被要求飛到墨西哥，幫忙Copper旗下車隊準備參加墨西哥汽車大獎賽的汽車。那是他第一次出國，在此之前他連沃金都很少離開。
5 x8 H3 p& Z y: L2 d- A' K
$ | K; F" i% g% M2 }* G2 k( D3 _1 Q8 K2 @. ^" |: g5 E
丹尼斯在1980年時，成為此一集團的共同所有人，他說：「我不會稱自己是一個無師自通的人，但是我的確花了很多時間設法讓自己能做得更好。」
* H9 R2 ^/ r5 B u3 H8 Y
' _( m$ H/ |% o- _! G, }
* m2 l4 M! `* y' o* {( h+ o1 O
現在他則是打算將注意力移到麥拉崙集團的整體事業，包括豪華汽車的製造和應用科技的發展。他表示：「現在我對這個集團負有更多的責任，它在成長，而我們也打算將集團再往前推，我絕對相信改變會創造機會。」
( l7 X5 R- }' y3 c
- C# G4 @0 d& S% l
9 D' L9 z6 n9 v' w& o& R
早在兩年前，丹尼斯就萌生有卸下車隊領隊一職的想法，不過2007年發生的麥拉崙被控竊取法拉利車隊資訊醜聞，讓丹尼斯不願以如此不光采的紀錄離開，隔年漢米頓的奪冠則是最美好的一個句點。另外，F1所面臨的財務危機，對他而言卻是一個新的契機，因為，從長遠來看，這讓他對這項運動擁有更大的影響力。
( N' l0 \/ X7 B7 z4 F2 j
& W3 w4 O5 J4 Q
% R2 _5 B# E, n+ w6 E1 g+ h丹尼斯認為，「F1與其他事業並沒有什麼不同，收入必須要多過支出才能賺錢。汽車大賽的本質就是，由一群極具競爭意識的人，與他們所駕駛的車子一同爭取，成為第一個跨越終點線的人。」
$ p% u7 j- J I, T' N) ?
/ D, i( @. x! p: G9 A) j% L
