42年職涯 帶領車手奪冠10次
/ G0 m* M3 l) ^+ v4 S+ Q! M 更新日期:2009/02/22 02:53 劉純佑
+ [" ]0 G4 D* v3 b# a; V叱咤一級方程式（F1）賽車界的知名人物，麥拉崙（McLaren）車隊執行長丹尼斯（Ron Dennis），在他12歲那年與哥哥在英國沃金（Woking）的家中收看電視播放的賽事時，便突然頓悟到，要把賽車作為往後吃飯的工具。
& T- X& \" r8 V; m3 ~* S5 |5 O
" o4 O. l0 P4 x* W
: P+ B1 p! e1 B. a6 C3 y
丹尼斯指著電視對哥哥說：「只要我下定決心要做，我就一定可以辦到。」這番言論讓他哥哥當場狂笑不止。對多數人而言，這種小事情在兩三天後就會被拋諸於九霄雲外，不過丹尼斯對此卻仍然記憶猶新，他表示：「至今這仍然是激勵他前進的動力。」
$ W! f2 I. N# ~: }) d( E
: g$ D/ ?6 i$ X" R( P' {6 \2 E& {3 U$ l a. f9 H. f# ]2 L
歷經40個年頭後，雖然丹尼斯還是窩在沃金，但是身處的卻是由知名建築師福斯特（Norman Foster）設計的麥拉崙科技中心裡的昂貴辦公室，內有1,300名員工，最主要的工作就是幫忙英國黑人車手漢米頓（Lewis Hamilton），保住2008年F1賽車的世界冠軍頭銜。
' A# [# M* x* r; |+ i' t2 [# e( H# Q0 }/ S8 t9 `7 `* R% U3 M5 g
3 m) r( p" j) i3 h當2009年3月在墨爾本舉行的賽事開始時，丹尼斯雖會在麥拉崙的休息區提供建議，但卻不會下達任何指示。因為他在1月時已宣布將辭去車隊領隊，並接手董事長兼執行長的職務。他說：「總覺得已經越來越不適合坐在休息區裡。」在丹尼斯42年職場生涯裡，他共陪伴過頂級F1車手贏得10次的世界冠軍，並領導麥拉崙車隊拿下逾138場的國際汽車大獎賽勝利。
, H( W* g9 T5 f$ H* v9 z
: G6 v2 K9 K* _9 ^4 p- A4 r( t
3 }8 I! x/ H& p0 z& m- S4 D18歲那年，丹尼斯以一名汽車學徒的身分闖入了賽車界，當時他被要求飛到墨西哥，幫忙Copper旗下車隊準備參加墨西哥汽車大獎賽的汽車。那是他第一次出國，在此之前他連沃金都很少離開。
3 E9 R/ i9 z$ L5 l; o5 m0 Q
) `% z6 w4 ~6 S
- m8 }# a, A- y, `丹尼斯在1980年時，成為此一集團的共同所有人，他說：「我不會稱自己是一個無師自通的人，但是我的確花了很多時間設法讓自己能做得更好。」
$ x- W' ~0 u4 h
1 q. l/ v' C. m& f0 K$ [' ]
9 z& J1 Z0 e/ m4 Z- |' B. x( x4 W現在他則是打算將注意力移到麥拉崙集團的整體事業，包括豪華汽車的製造和應用科技的發展。他表示：「現在我對這個集團負有更多的責任，它在成長，而我們也打算將集團再往前推，我絕對相信改變會創造機會。」
. q- Y6 G/ W$ d: Q! [: E( H& Z! d0 ?* E( U# F0 Z
* D5 T( }. Z# H4 u! ?* s0 }% l
早在兩年前，丹尼斯就萌生有卸下車隊領隊一職的想法，不過2007年發生的麥拉崙被控竊取法拉利車隊資訊醜聞，讓丹尼斯不願以如此不光采的紀錄離開，隔年漢米頓的奪冠則是最美好的一個句點。另外，F1所面臨的財務危機，對他而言卻是一個新的契機，因為，從長遠來看，這讓他對這項運動擁有更大的影響力。
- C2 V" ]9 \$ b: `' b
! X$ W2 ]$ A6 k5 m" z. h
" d% ]( Q' N. L/ m' I丹尼斯認為，「F1與其他事業並沒有什麼不同，收入必須要多過支出才能賺錢。汽車大賽的本質就是，由一群極具競爭意識的人，與他們所駕駛的車子一同爭取，成為第一個跨越終點線的人。」
; G! y4 l7 j" w5 {1 t5 Y/ d" d" M
