42年職涯 帶領車手奪冠10次
9 W- u* I3 u9 W* U1 b. R% [
更新日期:2009/02/22 02:53 劉純佑
0 o( p9 E6 n% j$ p+ P
叱咤一級方程式(F1)賽車界的知名人物,麥拉崙(McLaren)車隊執行長丹尼斯(Ron Dennis),在他12歲那年與哥哥在英國沃金(Woking)的家中收看電視播放的賽事時,便突然頓悟到,要把賽車作為往後吃飯的工具。
. j, a% W3 I+ i6 e* F$ {* A9 t2 {8 ~
# L! p( Q: D- O4 s# ^8 |) y" [
丹尼斯指著電視對哥哥說:「只要我下定決心要做,我就一定可以辦到。」這番言論讓他哥哥當場狂笑不止。對多數人而言,這種小事情在兩三天後就會被拋諸於九霄雲外,不過丹尼斯對此卻仍然記憶猶新,他表示:「至今這仍然是激勵他前進的動力。」
. N* ]7 ]+ f: J6 ^/ M( f% Q# x a" A/ \2 H9 P( ~
' ?% |9 o& g7 F; T/ r) N歷經40個年頭後,雖然丹尼斯還是窩在沃金,但是身處的卻是由知名建築師福斯特(Norman Foster)設計的麥拉崙科技中心裡的昂貴辦公室,內有1,300名員工,最主要的工作就是幫忙英國黑人車手漢米頓(Lewis Hamilton),保住2008年F1賽車的世界冠軍頭銜。
% s/ W' v( s% ]9 i& z+ y
( \" e4 C2 H, t4 f3 ^0 v+ x" \8 \3 Z
) e* w* Y3 f8 l% b8 b) ]( ?( F當2009年3月在墨爾本舉行的賽事開始時,丹尼斯雖會在麥拉崙的休息區提供建議,但卻不會下達任何指示。因為他在1月時已宣布將辭去車隊領隊,並接手董事長兼執行長的職務。他說:「總覺得已經越來越不適合坐在休息區裡。」在丹尼斯42年職場生涯裡,他共陪伴過頂級F1車手贏得10次的世界冠軍,並領導麥拉崙車隊拿下逾138場的國際汽車大獎賽勝利。
8 Q: A' t- H9 a! i+ C
' S( J/ d M0 Q$ ~2 a8 D9 \- |( s8 z/ h
18歲那年,丹尼斯以一名汽車學徒的身分闖入了賽車界,當時他被要求飛到墨西哥,幫忙Copper旗下車隊準備參加墨西哥汽車大獎賽的汽車。那是他第一次出國,在此之前他連沃金都很少離開。
& ~+ z# {3 {, Q1 Q0 F, D$ p
$ h& r! V, b* U+ R& @+ }7 G
& C, Z$ T h* [6 ~3 H" p+ s! E# D
丹尼斯在1980年時,成為此一集團的共同所有人,他說:「我不會稱自己是一個無師自通的人,但是我的確花了很多時間設法讓自己能做得更好。」
9 t* c* V5 Y- A8 j% l/ f1 a
, _+ ~. ?0 X; c1 z" n4 `3 C/ N. X0 o) i; s3 O& o
現在他則是打算將注意力移到麥拉崙集團的整體事業,包括豪華汽車的製造和應用科技的發展。他表示:「現在我對這個集團負有更多的責任,它在成長,而我們也打算將集團再往前推,我絕對相信改變會創造機會。」
# k6 `. p, O; @, u/ U% @) B
& X2 A( Z# c( ? m8 Z& N
$ V% A+ D5 }2 d: c3 e
早在兩年前,丹尼斯就萌生有卸下車隊領隊一職的想法,不過2007年發生的麥拉崙被控竊取法拉利車隊資訊醜聞,讓丹尼斯不願以如此不光采的紀錄離開,隔年漢米頓的奪冠則是最美好的一個句點。另外,F1所面臨的財務危機,對他而言卻是一個新的契機,因為,從長遠來看,這讓他對這項運動擁有更大的影響力。
C, r5 e9 Y! q/ ^2 e. A( b# k' m
' g- [3 l( i9 `' [0 u( T. y4 M2 F1 W/ n1 P# J) c
丹尼斯認為,「F1與其他事業並沒有什麼不同,收入必須要多過支出才能賺錢。汽車大賽的本質就是,由一群極具競爭意識的人,與他們所駕駛的車子一同爭取,成為第一個跨越終點線的人。」
1 G) t* h; `( e# q/ p ]. q7 @% _( O6 E
5 _, z" M4 Q+ @ m: B