42年職涯 帶領車手奪冠10次
2 m! o+ U( A3 X7 I 更新日期:2009/02/22 02:53 劉純佑
3 b4 {* b4 X, Z ?8 f4 ~+ R/ |
叱咤一級方程式(F1)賽車界的知名人物,麥拉崙(McLaren)車隊執行長丹尼斯(Ron Dennis),在他12歲那年與哥哥在英國沃金(Woking)的家中收看電視播放的賽事時,便突然頓悟到,要把賽車作為往後吃飯的工具。
4 f7 X. H; r7 V* O
6 A; n6 U! D0 i. ?; g: M
( c- C9 d6 X6 J丹尼斯指著電視對哥哥說:「只要我下定決心要做,我就一定可以辦到。」這番言論讓他哥哥當場狂笑不止。對多數人而言,這種小事情在兩三天後就會被拋諸於九霄雲外,不過丹尼斯對此卻仍然記憶猶新,他表示:「至今這仍然是激勵他前進的動力。」
8 N; v b0 E! r
+ r% h- R8 f$ M, h- C' X7 }4 G5 f0 ^! v! H( w
歷經40個年頭後,雖然丹尼斯還是窩在沃金,但是身處的卻是由知名建築師福斯特(Norman Foster)設計的麥拉崙科技中心裡的昂貴辦公室,內有1,300名員工,最主要的工作就是幫忙英國黑人車手漢米頓(Lewis Hamilton),保住2008年F1賽車的世界冠軍頭銜。
3 ^4 b- i) W% m/ R2 K2 v% ~
: z2 y4 |; b: P+ U& d! M7 R% y/ t+ @0 k: T/ ]) L
當2009年3月在墨爾本舉行的賽事開始時,丹尼斯雖會在麥拉崙的休息區提供建議,但卻不會下達任何指示。因為他在1月時已宣布將辭去車隊領隊,並接手董事長兼執行長的職務。他說:「總覺得已經越來越不適合坐在休息區裡。」在丹尼斯42年職場生涯裡,他共陪伴過頂級F1車手贏得10次的世界冠軍,並領導麥拉崙車隊拿下逾138場的國際汽車大獎賽勝利。
% k- q( I' o6 k Y2 h! e
6 r; f0 \* q9 k. |/ N6 I( T) _9 C+ y2 Z1 d" R# [
18歲那年,丹尼斯以一名汽車學徒的身分闖入了賽車界,當時他被要求飛到墨西哥,幫忙Copper旗下車隊準備參加墨西哥汽車大獎賽的汽車。那是他第一次出國,在此之前他連沃金都很少離開。
8 }! H) b0 P9 D( n' [6 _! N% H
! F! I" n# ?; I, B2 f( v6 |# D/ b, E8 z, N7 [! n
丹尼斯在1980年時,成為此一集團的共同所有人,他說:「我不會稱自己是一個無師自通的人,但是我的確花了很多時間設法讓自己能做得更好。」
. @$ U1 x3 M$ }" Q9 b
4 N- t% ^2 @; h) a. t' }
: t' B0 g* a/ G1 v. I, ~# o現在他則是打算將注意力移到麥拉崙集團的整體事業,包括豪華汽車的製造和應用科技的發展。他表示:「現在我對這個集團負有更多的責任,它在成長,而我們也打算將集團再往前推,我絕對相信改變會創造機會。」
0 m F) F0 K: }/ r* B) Z4 y% G
( u8 @& w$ k2 z5 r6 |0 E
. [+ \! P1 S7 ]" ?0 F- t! |" ~5 B: t: g
早在兩年前,丹尼斯就萌生有卸下車隊領隊一職的想法,不過2007年發生的麥拉崙被控竊取法拉利車隊資訊醜聞,讓丹尼斯不願以如此不光采的紀錄離開,隔年漢米頓的奪冠則是最美好的一個句點。另外,F1所面臨的財務危機,對他而言卻是一個新的契機,因為,從長遠來看,這讓他對這項運動擁有更大的影響力。
: s* l! Q t6 n- n& ^
P! S" g+ i, E- ^6 [
0 i1 T" G, {, Y* i) W% y( S( }丹尼斯認為,「F1與其他事業並沒有什麼不同,收入必須要多過支出才能賺錢。汽車大賽的本質就是,由一群極具競爭意識的人,與他們所駕駛的車子一同爭取,成為第一個跨越終點線的人。」
9 V0 d; ?$ W8 y3 t& v$ N# {1 u2 |7 ?+ D5 q