台灣醒報 2023/10/25 足壇歐足聯下賽季增加更多賽事,不只球員更加辛勞、地球也在哭泣!據外媒統計,下賽季歐洲足聯3大賽事會增加177場球賽,更多球員會面對單週雙賽,隨之增加的賽事與跨國大戰,讓球隊與死忠支持者的飛行里程暴增,初估會比本賽季多5億英哩,這大約是4千多次的登月往返里程。為防止地球暖化,歐足聯正討論減少發放客場球票。
# X& }3 K1 W' B. \( Z0 r; H. v0 U; \" L9 w2 ~$ }# D8 z0 |
足球歐戰擴軍
6 [! O R2 C A; L+ e) n$ U) W6 u
0 f0 Y [- @/ `3 S0 f# ^! p/ t歐洲足球聯賽堪稱是世界上歷史最悠久的賽事,由各國聯賽強權出馬一爭高下,賽事逐步擴軍,如今分為3層級的歐戰(歐冠、歐霸、歐協聯),而收視率最高的歐冠(最高層級,各國聯賽強隊拿席次的賽事)吸金力強大,刺激歐足聯擴軍,尋求更大的利益。
) u/ ] W/ }( ]4 |0 L, V/ h* T5 L0 z
根據《歐足聯情報》,24/25賽季(下個賽季)3個層級的歐戰都將擴軍,以最強的歐冠為例,會從32強擴軍至36強,賽事也會從小組賽制變為「類瑞士輪」,簡言之,歐戰再也不會分組踢小組賽(過往是8組、各組4取2入淘汰賽),會變成抽籤最少踢8戰,相比舊制會多至少2戰(舊制小組賽6戰)。
! Y g/ Q* @5 L! {, U4 X/ T4 ~
+ u; N( R9 `1 x* U+ }歐冠擴軍的同時,歐霸與歐協聯也會迎來擴軍,雖然成立初衷,是希望把歐冠高額的收視率與收益分給冷門聯賽球隊,但增加收入同時也衍生相伴而生的難題:地球暖化。
3 V7 ~" z0 ?, a6 }6 h: |. N( @# H' [
; R4 C; T! ]' g l看似風馬牛不相關的議題,但歐戰增加賽事與擴軍,促使各隊踢客場賽事增加,飛行里程更遠,過往難見到的西歐球隊迎戰東歐球隊,新賽制下會更常見,而死忠球迷隨著球隊出征的飛行里程讓地球負擔更重。
2 X0 v# |$ [7 w# I. ?( D8 E0 |8 }/ u0 x( ?. x1 i0 U! \ V
飛行里程暴增
6 s, o, ~( M/ r3 g! A$ R3 l$ I9 E6 @" S
根據《英國廣播公司》報導,下賽季歐戰3層級會多出�

7場賽事,除了球員負擔增加,各隊長途跋涉的次數也會增加。體育研究指出,下賽季歐戰球隊與球迷飛行里程會達到20億英哩,繼續推高上個賽季(22/23)的15億英哩紀錄。下賽季的旅程數字直觀來說,等同於4千多次的登月往返行動,預期釋放近50萬噸的溫室氣體,惡化地球暖化。
) G3 H- q( I% [- M7 q9 ^% a0 x) i2 z" @" N( V
歐足聯人員受訪時提到,將針對地球暖化加劇議題進行協商,未來最可能的做法是減低客隊球票,試圖減少隨隊出遠征的球迷。但足球俱樂部在旅程開銷上還是巨量,針對上季歐戰統計,客隊29次出賽中,共計包下26次私人航班,私人包機初衷是讓球星獲得更好的休息品質,然而不可避免,增加地球暖化的負擔。整體而言,歐洲足球在巨大利益背景下,難以割捨擴軍的必然事件。