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標題: [轉貼] 經部:短期推5%氫能混燒發電 生產成本有望下降 [打印本頁]

作者: gravius    時間: 2023-11-9 00:25     標題: 經部:短期推5%氫能混燒發電 生產成本有望下降

自由時報 2023/11/08 我國氫能設定2050年發電佔比要達到9%至12%。經濟部次長林全能指出,氫能現在最大挑戰在於成本及供應問題,短期上,規劃台電透過5%氫能混燒天然氣的方式來降低成本,另外也預期隨著未來走向大量生產,以及科技日趨成熟,氫能生產成本有望逐漸下降。. Z, g1 ?# Q& ^0 G& z) D" S, ^

) L* \: l+ I' T# A1 i民進黨立委蔡易餘在今日立法院經委會上指出,WTO(世界貿易組織)這次對台貿易政策檢討會議上提出的400道考題,就聚焦在淨零議題,現在氫能科技未臻成熟,隨著2050淨零目標逐年逼近,各界也關注台灣如何達成氫能在2050年佔比9%至12%的目標。
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9 y/ b1 u) [) W2 |- L* w4 a9 A" _7 q) p林全能答詢,氫能推展上會分作短期及中期的規劃,短期規劃是示範運行與驗證,目前而言氫能必須與燃氣電廠整合在一起來推動,現已擇定台電興達電廠進行5%氫能與天然氣的混燒計畫,成功後就能往下走。5 E2 F. u: p' ^, Z* C
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蔡易餘表示,現在氫能最大的問題是成本過高,氫氣轉化成液態氫的過程中,就得耗費龐大能量,造成價格高昂。
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- X5 ~' u4 p. {8 ^2 C6 H林全能說明,氫能最大挑戰在於成本以及供應問題,透過與天然氣混燒就是降低成本的一個方式,另一方面,氫能生產成本預期能隨著量產以及科技發展而下降,全球邁向氫能方向確定,而科技的推進有時候是相當迅速。
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& V# B! u. F& G" a. Q; {針對氫能載具的應用,林全能指出,氫能運用在運輸工具上,成本仍是相當高昂,像日本面臨同樣情況,但日本現在也是處在試運行階段,以加氫站搭配不同車種來運作。
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# b8 [2 |+ _9 A. |# v) G# a* \0 k至於政府如何支持氫能科技的研發?林全能表示,政府勢必要與民間合作,學研上政府相關法人研究機構投入氫能科技的研發,另一方面,實務上則由台電等國營事業來推展試運行計畫。
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