自由時報 2023/11/08 我國氫能設定2050年發電佔比要達到9%至12%。經濟部次長林全能指出，氫能現在最大挑戰在於成本及供應問題，短期上，規劃台電透過5%氫能混燒天然氣的方式來降低成本，另外也預期隨著未來走向大量生產，以及科技日趨成熟，氫能生產成本有望逐漸下降。( n% V( C4 l( i5 y, T) I k ^
( _; }! F/ R$ y民進黨立委蔡易餘在今日立法院經委會上指出，WTO（世界貿易組織）這次對台貿易政策檢討會議上提出的400道考題，就聚焦在淨零議題，現在氫能科技未臻成熟，隨著2050淨零目標逐年逼近，各界也關注台灣如何達成氫能在2050年佔比9%至12%的目標。" B! T, m- |% n# ], d+ X- c0 y
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林全能答詢，氫能推展上會分作短期及中期的規劃，短期規劃是示範運行與驗證，目前而言氫能必須與燃氣電廠整合在一起來推動，現已擇定台電興達電廠進行5％氫能與天然氣的混燒計畫，成功後就能往下走。* ?' a+ v) O) ?5 P" S: O
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蔡易餘表示，現在氫能最大的問題是成本過高，氫氣轉化成液態氫的過程中，就得耗費龐大能量，造成價格高昂。, x7 g: c- |5 H; P8 h! P
/ b. T; W9 p# ?6 }. b* V. _4 M針對氫能載具的應用，林全能指出，氫能運用在運輸工具上，成本仍是相當高昂，像日本面臨同樣情況，但日本現在也是處在試運行階段，以加氫站搭配不同車種來運作。' L5 G1 m, W3 O9 N! D
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至於政府如何支持氫能科技的研發？林全能表示，政府勢必要與民間合作，學研上政府相關法人研究機構投入氫能科技的研發，另一方面，實務上則由台電等國營事業來推展試運行計畫。 0 j6 l& e4 Q5 Z1 {3 L 0 t: [ w2 @, B. q- ?% B) |% x1 V. C9 ^
