Board logo

標題: [轉貼] 美國工會應承認 工人尚無法勝任台積電工作 [打印本頁]

作者: gravius    時間: 2023-9-24 00:43     標題: 美國工會應承認 工人尚無法勝任台積電工作

自由時報 2023/09/23 為了強化供應鏈韌性,拜登政府已成功說服台積電在亞利桑那州建造2座晶圓廠,這些晶片廠能否像台灣廠一樣具備高生產效能,備受關注。前台積電研發副總、清大半導體學院院長林本堅(Burn Lin)表示,光有最先進的工具是不夠的,員工還要知道如何解讀這些工具生成的測量結果,如何把握好監測察看數據的頻率次數,得靠培訓,並在實踐中學習體會,無法立刻照搬過去。  Y0 F$ s" b# h; }4 n; S7 v# ]
8 `6 I- S7 p1 p% n
美勞工最大問題 生產率不夠高
' I1 {6 m/ I. H2 W, z9 p# n3 i! V2 Q) ^$ r/ A( z9 {/ q
美國汽車工人聯合工會(UAW)代表三大車廠勞工與福特、通用和Stellantis資方談判破裂,在15日發起罷工。對此,華爾街日報認為,對工廠員工來說,罷工是合理的,對整個製造業來說就不合理了。因為薪資最終與生產效率掛鉤,導致美國製造業和工人全陷入困境。% `  ~2 v- g+ Y  {8 r2 F7 L0 g
6 E! O- k# j! ~
文章指出,自2009年以來,美國製造業每小時產出的年增長率僅0.2%,遠低於整體經濟以及歐洲和除日本以外亞洲的其他經濟體。美國勞工生產率不夠高,也不全是他們的錯;畢竟,生產率取決於勞工以外的諸多因素,包括管理決策、供應鏈、公共基礎設施和監管。例如,美國製造商使用的機器人遠遠少於競爭對手,尤其是台灣、南韓和中國的競爭者。5 W' G" i+ K# H+ G: p! j$ Y
0 W) B+ o. Z4 \
不過,美國製造業的問題不限於汽車業。自從波音最暢銷的737飛機因2018年和2019年的墜機事件停飛以來,波音因生產問題拖累,遠遠落後於歐洲空巴。空巴去年的飛機交付量是波音的3倍,今年是波音的2倍。
+ @( @1 v4 G" C2 `4 i! [" `5 ^7 R  E/ b$ V( l  F9 p3 k
這幾年最受矚目的半導體產業也存在同樣的問題。文章稱,美國公司在IC設計方面雖佔主導地位,生產部分則逐步由亞洲取代。美國同時進行晶片設計和生產的大公司僅剩英特爾1家,但英特爾的製造能力已遠遠落後台積電,如今,「最先進製程的晶片並無美國製造」。
# e; x" J1 b( D; G  D7 l, W$ c! a
# i  N8 q/ v8 {% P1 Q+ M光有先進設備 生產效能難匹敵台灣- y2 U# C# G0 g9 O7 n% h. y" ?  o

5 S; ]7 T! @( C) _2 R1 _, t6 }為此,美國以國安為由,祭出晶片法案補貼半導體廠商在美設廠,也成功說服台積電在亞利桑那州建造2座晶圓廠,而這些晶片廠能否像台灣的晶片廠一樣高產出,關鍵在於管理和勞動力。9 g$ }$ s9 o  Z7 z+ V0 \2 W

. a  f$ a0 K& v: ?& P9 O前台積電研發副總、現任清華大學半導體研究學院院長林本堅強調,光有最先進工具是不夠的,員工還必須知道如何解讀這些工具生成的數以千計測量結果,如何把握好監測察看相應工具的頻率次數很重要,監測太頻繁會浪費時間,過低則會產生缺陷。
; Q: Y$ D' f3 n+ C& F* R& V
# R# K( @( @' o# T, h3 d1 H2 h林本堅說,想要把控得宜仰賴潛移默化的培養及培訓,還有在實踐中學習體會,這些東西沒有辦法立刻照搬。他說,就算建造晶片廠一間無塵室,混凝土灌注和管道焊接方式也有特定要求,以避免出現拉低產出率的微小誤差。
- X8 e- c! W* ~0 ]- Q- i
, Y' h6 ]/ [4 N0 V' B% E正因為如此,台積電試圖把數百名工人從台灣帶到亞利桑那州,協助當地建廠,卻招來美國當地工會反對,指責台積電此舉有悖於美國晶片法案創造本土就業機會的目的。2 b  q8 E9 @# E0 x9 M! h

7 B6 ^1 _6 h4 `9 g* ]5 M1 k對此,曾與工會合作助歐巴馬當選的徐鵬(Kevin Xu)(生物醫藥公司MEBO執行長)最近發文稱,美國的工會應該承認他們的工人還不能勝任這項工作,「不操練,就掌握不了技能,所有人都是這樣」。他還說,工會需要被告知「他們不是最棒的,除非保持謙遜,吸收其他地方勞工所有知識和技能,那麼他們就會很出色」。




歡迎光臨 風之國論壇 (http://wind.talkapple.net/) Powered by Discuz! 6.0.0