% a* t% c6 \$ N根據報導,中國車市這波降價的根源,來自比亞迪、特斯拉(Tesla)對旗下電動車的競相大降價。緊接著波及燃油車,由東風率先大降價,遂成一發不可收拾之勢。報導形容,這讓倉促應戰的眾多車企「血流成河」,業者更指出,今年將是中國汽車業「真正決定生死的時刻」。" l5 j' m% F% y# W( d
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報導指出,為了促進汽車消費,車企、經銷商、各地政府聯手近來想方設法大降價。補貼力度空前,優惠形式更是多樣化。截至目前至少已有超過30個汽車品牌直接或間接參與價格戰,甚至有車型優惠超過10萬元。! _1 ^2 ]# Q, l5 \ ^8 E. W
. L+ p/ K4 h+ Q至於補貼來源,部分優惠是由車廠主導,也有的是地區經銷商補貼促銷,也有地方是政府和車商聯手降價;而在降價形式上,保險、貸款、贈品等形式已無法滿足消費者需求,直接大幅度降價成為主流。+ q1 T$ z+ I/ J) i
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地方政府為了拚經濟復甦,紛紛推出力道不一的購車補貼。像是東風總廠所在地的湖北省,就對購買東風的本省籍消費者提供最高達9萬元的補貼,讓建議售價21.19萬元的雪鐵龍C6,只需12.19萬元就可買到。) q% F/ C# m9 \( o! R
/ k. F. Z x- X/ G除湖北省外外,河南省針對本省新購的汽車,給予車價5%的補貼;天津市則派發總額6000萬元的購車補貼;山東省更發放2億元的汽車消費券;而已知的北京、上海、浙江、河南、四川、黑龍江、山西、雲南、海南、貴州等省級行政區,也給予不同程度的購車優惠。9 D3 |3 J( t+ K& K& C
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