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一帶一路歐洲大門被上鎖!傳中企吐出德港口所有股權
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作者:
gravius
時間:
2023-1-25 05:33
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一帶一路歐洲大門被上鎖!傳中企吐出德港口所有股權
自由時報 2023/01/24 德國對中政策似有轉彎跡象,中俄1家親讓德國升高戒心,尤其俄羅斯突然減少對德國天然氣出口,讓德國決策者明白,關鍵基礎設施不能落入壞人之手。日媒爆料,中國國有企業中遠海運已在去年 6 月悄悄歸還 1 億歐元杜伊斯堡(Duisburg)港口碼頭 30% 的股權。同年11月,杜伊斯堡直接喊停與華為合作的智慧城市項目,這表明中國一帶一路倡議在德國撞牆了。
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日經亞洲報導,德國杜伊斯堡位於萊茵河的魯爾河交匯處,是德國工業重鎮,杜伊斯堡港則是歐洲最大的內陸港。上世紀末,杜伊斯堡傳統的鋼鐵及煤炭工業沒落,大批工人失業,重創經濟。
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2014年,中國領導人習近平訪問德國,透過一帶一路基建將杜伊斯堡當作歐洲物流中樞,將其打造成世界最大的內陸港。中國計劃於 2021 年在萊茵河畔建立一個龐大的中國商業中心,數百家中國公司將從那裡發展其歐洲分銷網絡,當地人以為迎來救世主。
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時至今日,中國一帶一路在杜伊斯堡的前景越來越黯淡,主因就是俄烏戰和德中關係尷尬。尤其,俄羅斯突然減少對德國天然氣出口,讓德國決策者產生明白,關鍵基礎設施落入壞人之手,並非好主意。
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大約在同一時間,據悉,中國國有企業中遠海運控股在去年 6 月悄悄歸還了 1 億歐元,這是杜伊斯堡港口碼頭項目 30% 的股份。
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不僅如此,去年 11 月,杜伊斯堡以中俄一家親為由,直接停止該市與華為所簽訂智慧城市諒解備忘錄。
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杜伊斯堡-埃森大學東亞經濟學教授 Markus Taube 表示,隨著中遠集團退出,其他中國私營物流企業仍在參與,卻已表明中遠集團在政治阻力下,退出了港口碼頭項目。這件事與華為的合作喊卡,讓中國商界懷疑杜伊斯堡是否仍然是做生意的好地方。
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智庫墨卡托中國研究所學者Antonia Hmaidi 說,德國政府即將發布新的中國戰略,整體政治氣候可能會惡化,這可能會使杜伊斯堡與中國的商業關係進一步降溫。
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