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純就亞巡賽的「私心」來說，絕對樂見地區比賽獎金的成長，但如果跑太快，像這次直接變成WGC系列賽，恐怕也不是官方樂見的結果，因為這將剝奪地區選手的參加機會。就以冠軍高球賽來說，過去四年，只要拿下任何單站的比賽，小至三十萬美元，大至百萬美元級，都可以獲得這場沒有淘汰制的比賽，像呂偉智、呂文德、汪德昌和林文堂等台灣選手，都曾經因此取得參賽，不過從今年起，難度大幅提高了。9 @, I( J" {# h" N6 s5 O, W
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6 _% g, _5 ]* M! ^ S% s根據新出爐的參賽資格門檻，冠軍高球賽仍以「冠軍」為受邀條件，不過由於參賽中數限制在七十八人，加上美、日巡賽進來搶粥，其中美巡賽最高有可能拿到二十八張門票，使得亞巡賽從過去人人有獎的局面，變成全年只剩下九場比賽，也就是那幾場與歐、日巡迴賽共同認可的百萬美元級大賽。( h) w& q i; T* |6 s3 Y: V
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! m% J* T" f$ s6 l7 }9 t亞巡賽的九個名單目前已經出爐八個了，其中擁有亞巡賽選手身份有拿下UBS Hong Kong（香港公開賽）的林文堂、Malaysian Open（馬來西亞公開賽）的姜文喆（Anthony Kang），以及分別在印尼和韓國濟州島取勝的Thongchai Jaidee（通昌•賈弟），不過弔詭的是，這三位選手目前也是歐巡賽選手，所幸賈弟一人贏了兩場，所以年度亞巡賽獎金榜排名最前面的那位選手，同樣也能取得參賽權。2 [$ W6 `/ F0 y! x
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其實，冠軍高球賽進入WGC系列似乎有點不對味，畢竟七百萬美元跟其他三場比賽仍差了一百五十萬美元，多少有點同工不同酬的味道。值得一提的是，其他三場比賽都沒有外卡，但冠軍高球賽的名單卻指定四位中國選手，除了見到中高協的用心和影響力之外，不免讓人臆測這是不是中高協主導的「同一亞洲巡迴賽」，繼先前Volvo China Open（中國公開賽）脫離亞巡賽行程之後，對亞巡賽爭搶地盤的另一項動作呢？ , O+ ^( x* l7 e: Y( n h: q7 h 4 P8 a# s2 ?9 z
