Board logo

標題: 向9-5致敬,SAAB 9-5 Griffin Edition試駕 [打印本頁]

作者: 野孩子    時間: 2009-4-20 13:13     標題: 向9-5致敬,SAAB 9-5 Griffin Edition試駕

向9-5致敬,SAAB 9-5 Griffin Edition試駕8 s$ n5 q, {, C9 [1 k

- [" g2 B2 i- D% _4 Y4 L# F
: A5 }) C, Z! g# ]6 P* g) {就前幾次試駕SAAB 9-3的經驗有一種相同的感覺,不管是相當運動化與年輕取向的外表下,SAAB9-3相同眼神投射的背後,在某部份的本質上呼應著9-5老大哥,就像是香港電影「英雄本色」裡,宋子豪與小馬哥兩個角色總是在對白與情節裡有相互關連的呼應;然而自2005年SAAB9-5改款之後,在國外的消息中持續透露著9-5車系即將有承接車款現身,因此AutoNet在改朝換代前夕試駕了剛於台灣上市的SAAB 9-5Griffin Edition終極仕樣版,除了主打的2.0t Linar級距,2.3T Vector也一併帶各位進行試駕體驗,向SAAB9-5致敬!
1 b3 S& U: b8 }% \4 J  ]5 \* B: A. O" B0 O7 M( M- y

7 J' K- U  Q- g' h3 {/ T
9 o' D9 j1 p' d; k6 U1 t[size=-1]車頭的造型維持著典雅風格。
  e9 T3 }. p  }# |2 ~
. W  @( O; E3 i3 J" r& o- V0 }' p, K+ V; k+ [3 \( Z$ [
1 ]# x# T# s, C) q  r9 y
+ F) H1 B3 _+ u3 R) ?

1 A$ ~6 Z: j! |) W7 {3 F# }) e2 |, E5 S) T% F/ r" H9 a
我們所試駕的2.0t車型為Sedan,在外觀上維持一貫9-5的幹練與大格局,在車頭有相當明顯的金屬燈框、水箱罩邊飾與翼型水箱罩,再加上保桿下方三層式進氣口與GriffinEdition大方升級的Vector等級配備包含氙氣頭燈自動光束高度調整、隱藏式頭燈高壓沖洗裝置、車身同色空力套件與外露排氣尾管,這樣的面孔幾年下來有種看不膩的實在感,從不過度強調物體本身的曲折,SAAB總是有一套自己的顯學。4 y- h! P+ L6 M- x4 N
1 J6 g0 y& U; V- I& A1 Y) ?- V
而GriffinEdition的識別除了在前輪拱後方的標誌之外,在車尾廂上還有一個麋鹿頭的標誌,不過可不是代表Griffin;Griffin是指SAABlogo中的神獸,而麋鹿頭標誌則是代表SAAB在寒冷的北歐已經通過高速閃避的安全驗證,也就是所謂的「麋鹿測試」(ElkTest),是一種國際車廠常用的測試車輛避險能力的項目。
6 D  a7 _5 m9 _- B' Q' \2 I. V
: o3 r: b6 |" ~$ \3 D" T) G) e5 x1 p8 b6 ~# `! R& [7 a8 r
$ v! ]$ E" w2 _: [/ T
[size=-1]外觀上除了Griffin標誌與麋鹿測試標誌,無其他變革。 $ f1 p* B  y0 O5 D( b4 A% n
1 b9 i- F/ x0 \- F# |: O6 b1 G9 K

7 n: A" @( i3 p: [3 j3 v$ f6 k' u$ k+ V- x0 T% C! a+ e1 c8 P8 V! w
[size=-1]2.0t渦輪增壓引擎在HIRSCH調校下,動力升級至210hp/5440rpm最大馬力,32.6kgm/2100-4200rpm峰值扭力。
1 G/ J3 e6 c, J9 W
& g0 V9 H) j, y+ ]+ c1 [* Z# y7 j, a6 Z3 h6 f9 q1 e6 y* E+ j& l7 `( M7 n) S

) q& V, _# u4 T
6 \- I' d; ?$ j# ]$ v- r: `" X3 r9 D: r

4 {" }7 V, O' z# w* O) y" \動力部分,入門定位的2.0t渦輪增壓引擎在HIRSCH調校下,動力升級至210hp/5440rpm最大馬力,32.6kgm/2100-4200rpm峰值扭力的表現,以往SAAB的渦輪系統並不會有太過於明顯的渦輪遲滯,不過相較於2.3T的表現,2.0t的動力表現顯得保守與平緩,但搭配上五速自排變速系統與方向盤換檔機制,整體的動力輸出依然算是飽滿順暢,至於不猛爆的拉扯,這方面倒像個紳士。
+ z8 c  b: h. ]- R! m
( y$ W9 M4 \) a2 e. Y# @" ]- [# |: b
5 k+ U( Z8 y$ w, ^4 [0 j* ?; P! V% g' Q
$ E: G1 ]) I+ {4 o' Q/ }0 H[size=-1]2.0t的皮革方向盤為單色
9 |  P! k, n; \, ]: L5 W) y% C- C
5 s. E5 I+ q0 s% i3 H0 C" e+ C& t4 G/ \4 G
% x) D2 A2 L, L' u3 W. H& X5 k9 h
[size=-1]車室內配備提升是一大重點。 " W! y, O. c& T, \9 x3 K8 X

3 ~) }! J' o0 f  w2 u; C' E  N
6 a* ^/ _5 a: R) r' }8 rSAAB 9-5 GriffinEdition車室內仍舊維持基本的設計,略為偏向駕駛的飛機式環艙中控台,各項機能與控制按鈕皆以簡化與放大兩項原則配置,幾次看來都是喜歡其側面看過去的高聳感,一種單一豪邁的雄偉在SAAB的中控台設計以無關美醜與質感優劣方式存在著。4 |' ?) p: ?, ~( f: H3 t: c
7 t! g+ _5 \# ^5 U5 P; X2 p* W
而SAAB為Griffin Edition在添加的配備提升則是有ALPINE觸控式彩色螢幕整合GPS +DVD音響系統、可調整前後座電熱椅、Griffin 黑色真皮座椅與Harman Kardon 200W9支揚聲器高級音響系統,在Linar車型中相當難得見到如此高檔的配備,根據商富公司表示,本次配備增值大約40萬左右,等同於將Linar等級提升至Vector等級,而SAAB 9-5 GriffinEdition卻在台灣市場以165萬的優惠價格回饋給消費者,偏愛SportCombi車型也只需加10萬便可輕鬆入主,在這樣的時機可以看出SAAB正在為9-5車系進行最後的衝刺,當然對長年喜愛SAAB的車迷是個相當好的機會。
, ]7 u6 f% \% l5 Q: s; b  X: o: U
9 k. i- ~$ g4 E) t. Q# ~! J' e
& r9 p3 I$ h) B" P* ~. m1 f6 [! X: _7 A, n+ Z+ y

2 v- _6 j6 e5 _: v# W3 C* T0 B
- f! d" j! V6 P% u' I
& d9 K. R' g0 {: d; v, l+ T0 G
[發帖際遇]: 阿寶寶在賭場不性慘輸遊戲幣13277.) d( q) B  o8 I$ A  o





歡迎光臨 風之國論壇 (http://wind.talkapple.net/) Powered by Discuz! 6.0.0