標題: N次元飛奔，MML Group N MITSUBISHI Evo. X賽車發表！ [打印本頁] 作者:
野孩子 時間: 2009-4-20 13:09 標題: N次元飛奔，MML Group N MITSUBISHI Evo. X賽車發表！
N次元飛奔，MML Group N MITSUBISHI Evo. X賽車發表！ \3 k# [ R7 t9 |* t, A* L& i6 T
MITSUBISHI Evo. X在出廠時便已具備相當完整的設定# K% d3 ~) k+ V' S# A
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持續好一陣子的金融風暴讓許多車廠已經慢慢支持不起對Rally賽事的熱情，不過總能夠參加的絕對不會放過跑出一場好成績的機會，當然賽車也得有所精進才行；像是MML Sport在日前正式發表了即將挑戰今年WRC Production等級的Group N MITSUBISHI Evo. X賽車。2 n: h# ^$ w/ C
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根據MML表示，打造這輛Group N EVO.X賽車在許多方面都是小幅度的的作法，因為MITSUBISHI Evo.X在出廠時便已具備相當完整的設定，像是4B11引擎與懸吊系統都是無法大幅更動的部分，因此原廠並無太多改裝套件，並且許多設定與套件都是由MML在工廠內自行以在限度內實施，包含防滾籠、改裝油箱與彈簧，而阻尼則是採用BOS的產品，與MITSUBISHI原廠的RALLY賽車一樣。。 ) u `9 p) i1 g$ A % q3 L# w) Q, ^9 `1 R% J' S7 T不過MML在GroupN上最大的改裝自由就是中央差速器與引擎控制的部分，因此MML套上了MOTEC控制系統，讓性能輸出的曲線能極盡雄偉；目前僅僅透露了極速可介於190至220km/h之間，依照變速相不同而有所差異，也許在性能上不見得突出，不過這樣的極速表現是在荒野、泥濘與越野時的表現。2 T# g, b h9 I& [ B- K
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4B11引擎與懸吊系統都是無法大幅更動的部分 : @! Q( T; w1 J( b% P$ C1 z! \6 D4 p9 c * F& S3 C. G0 c3 M: U" I9 g, X2 X 1 _4 [3 M/ Z6 ^4 j0 n# P: r" x7 O: l$ X8 O0 B/ L
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