630匹王者登基，Bentley Continental Supersports完整亮相記者/董星銳 # ^; J" G! f% j7 U# ^- I號稱史上最強Bentley的全新Continental Supersports，完整面貌終於在近期由原廠所公佈。身為Bentley 90年歷史中性能最強勁的作品，Continental Supersports擁有630匹的最大馬力輸出，同時一貫的英式優雅形象也悉數保留；最重要的，Continental Supersports更是Bentley首款對應生質燃料的車款，展現原廠對於環保議題上的承諾。 4 n6 \% A* W9 K; W 9 f& D7 N1 D1 q4 B" C2 f$ IContinental Supersports的誕生，起源於稱為「Under the radar」的實驗計畫，旨在尋求降低 Continental GT車重、同時提升馬力與扭力的輸出。經過24個月大規模的研發過程後，此一計畫也逐步演變為Continental Supersports的新車量產工程。, l" v# H% n+ g j) x* c
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Continental Supersports搭載6.0升雙渦輪增壓設計的W12引擎，工程師利用加大增壓值的方式，提升進氣流量達10%，並運用全新的進氣壩和散熱孔道設計，來提升引擎的燃燒效能。藉此全新W12引擎為Continental Supersports提供630匹最大馬力，較Continental GT Speed多出3.5%；81.5公斤米的驚人扭力峰值則自1,700rpm爆發，較Continental GT Spee提升6.7%。6 w2 [, i8 l3 i( j : _& @2 k$ o# y1 ~5 C& Z. a全新Quickshift變速系統，乃源自大廠ZF所提供的6HP26六速自排變速箱，並針對Continental Supersports性能所調校而成。Quickshift變速箱可縮短50%的換檔間隔，並允許連退兩檔的換檔操作。在全新動力系統的搭配下，Continental Supersports可在3.9秒完成0至100km/h加速，極速則達到329km/h。 4 R/ N0 U0 y1 [% t! t ( ^. e" F* F0 U# zBentley在2008年日內瓦車展上曾作出宣示，將在2012年前將FlexFuel彈性燃料科技導入旗下全車系；而全新Continental Supersports，則是Bentley跨足彈性燃料動力的首個代表作品。針對酒精汽油的特性，工程師為其搭載的W12引擎進行細部修改，使Continental Supersports能夠使用汽油或E85酒精汽油，或是兩者任意比例的混合燃料；同時原廠也加裝一組感知器，以即時偵測燃料的混合比例，以對引擎監理程式作出調整。; G. N# E1 `& D: w& m - U1 I z: C! l I4 ~5 {在性能數據上漲下，工程師針對Continental Supersports的底盤系統也一併作出調整。包括轉向系統、懸吊系統、CDC可變阻尼系統、防傾桿等處都經過調校，並換上輕量化零組件；而以40：60比例前後分配的四輪驅動系統、加寬的後輪輪距、以及輕量化打造的20吋鋁圈，也身負穩定操駕性能的職責。& Z8 G( w" X) }/ }6 @4 E5 n `' g: i: F$ w) x& D" J
Continental Supersports另一項性能利器，則是標配的碳纖陶瓷煞車系統。原廠為其搭載號稱量產車最大尺碼的碳纖陶瓷煞車系統，前後碟盤尺寸分別為420mm和356mm，並搭配八活塞煞車卡箝。除了強而有力的制動性能外，碳纖陶瓷煞車系統也較傳統煞車系統減重達20公斤。 % P& _& d0 R1 k) y; x+ W 2 C& V" D, `% {; O8 i. {Continental Supersports的外型依循「Form following function」的設計理念，細節變化皆有其所本。為了提供W12渦輪增壓引擎額外的進氣流量，設計師在車頭兩側加入大型的直立進氣壩，來改善其進氣效率；而引擎蓋上新增的散熱孔道，則有助於將引擎高熱迅速排出。 . U, t9 ? m( i1 |( _4 B. h: y ) J9 ?5 x% E( o) m y在後輪距加寬的情況下，Continental Supersports的後輪拱鈑件也經過修改，視覺強度上也更形強化；此外保桿下緣及左右雙出尾管等部份，Continental Supersports也換上全新樣式以突顯身份。 ( A6 k7 C! ~/ j) _1 }8 Y1 q* n) R( v! ]8 I- W# `9 @. E' h
值得一提的，Bentley創車壇先例，在Continental Supersports外觀細節上，包括水箱護罩、頭燈周圍、窗框和輪圈等處，採用獨特的PVD真空鍍膜技術，除了賦予黝黑的外觀樣式外，PVD鍍膜也具備持久耐用的保護特性。( V3 i2 b! q3 n
+ k! u; M. }) x' r9 t+ D頂級奢華的乘坐空間，乃Bentley長年不墜的基本訴求。Continental Supersports捨棄原本車系的2+2座艙規劃，僅保留兩張碳纖維為底的桶型座椅，以精緻皮革和麂皮包覆，並壓上菱形格紋與縫線車邊。3 K/ }! z# R* z I, s6 r0 T J0 Q; u0 E) r4 o
" o, u- g& x* C& J % @3 f, n5 D, B M5 q. t0 i頂級奢華的乘坐空間，乃Bentley長年不墜的基本訴求。Continental Supersports捨棄原本車系的2+2座艙規劃，僅保留兩張碳纖維為底的桶型座椅，以精緻皮革和麂皮包覆，並壓上菱形格紋與縫線車邊。座椅後方，Continental Supersports則改供車主放置行李物件。 & H) L, k5 v. w4 r0 S& @# C$ e4 k9 I- x7 J
全新Continental Supersports預計自2009年第三季開始在全球供貨，北美市場待認證通過後，則將在2010年第二季開始販售。( O: ~& L4 ^5 R. n% ~1 B
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