Board logo

標題: Persona終於要上市!寶騰蓮花汽車總部認證車搶先曝光 [打印本頁]

作者: 野孩子    時間: 2009-2-17 18:45     標題: Persona終於要上市!寶騰蓮花汽車總部認證車搶先曝光

Persona終於要上市!寶騰蓮花汽車總部認證車搶先曝光記者/高英凱 攝影/高英凱! E  l9 V8 \9 P0 p* }; |
早在2007年8月自馬來西亞推出後,U-CAR已持續追蹤報導Proton車廠Persona車系的相關消息,這款由五門掀背車設定的Gen•2車系,所衍生出四門房車設定的Persona車系,由於在血統上與Gen•2車系擁有緊密的孿生關聯,卻能分頭吸納五門掀背與四門房車客層的互補定位,讓Persona車系在問世後,成為Proton總代理寶騰蓮花汽車鎖定導入的重點車系。: A; `" X: }1 [6 A# u
) s! n0 o, X* l  V+ t9 M
然而,在經歷漫長的等待期,Proton Persona車系的導入始終只聞樓梯響,未見總代理如預告地在2008年內宣佈發表。不過,持續關注Persona導入與Proton品牌動向的U-CAR,日前親至前往寶騰蓮花位於台中大甲的總部後,帶來令人振奮的消息,不僅一舉拍攝已完成認證流程的Persona手排與自排實車,也獲得寶騰蓮花證實,Persona將於四月正式上市與國人見面,加入Proton產品陣容。
9 a$ X5 u3 W3 q5 x6 Z 3 x9 T# }7 e' X& F$ M
同時,在Proton總部停車場還有2009年式Gen•2與Savvy等多款新車一併入鏡,展現Proton在今年積極開拓進口車市場的企圖心。當然,這次的報導焦點,絕對是放在Persona全新四門房車系上面。% e9 {8 z  U+ x
 
, y% w" P* W# P7 |& I2 I回顧Persona自馬來西亞上市後一年多的發展歷程,不僅國內對導入Persona興趣濃厚,Persona在全球上市後的表現也獲得出色的評價。在2008年6月更被Frost & Sullivan所屬ASEAN東協區域研究部門,針對東協地區汽車市場,針對新車設計、品質與銷售成績等評審要點進行評分後,2007年8月上市後未滿一年即突破4.5萬輛銷售成績的Persona,順利獲得馬來西亞年度風雲車大賞的正面肯定。" f+ @, E* Q1 ~* X; u
9 d* U9 b+ X9 W! u( w: y' R
雖然,在去年7月份的報導中,寶騰蓮花汽車已透露Persona認證車抵台進行認證,並預計於10月份上市,然而,受到國內相關認證流程耽擱與汽車銷售景氣低迷的影響,始終讓Persona車系的上市時程懸而未決,最終未能如預期地在2008年底順利推出。現在,寶騰蓮花完成認證作業後,首批Persona訂車將於三月到港後,並預計於四月推出上市。現在,就搶先由Persona認證車,來近距離認識即將導入台灣的Persona產品特徵。) U: M9 c4 {1 e- v3 j" Y' q8 ~2 ^
 ) g7 f  P# Z4 Q- B- l
由外觀來看,可以清楚感受到Persona車系,其實就是Gen•2的四門房車版本,在2009年式Gen•2將導入小改款新造型後,Persona包含前保桿線條、圓霧燈與頭燈組等車頭造型元素,反而是貼近國內尚未改款的現行Gen•2風格,唯一明顯的差異來自Persona水箱罩廠徽兩旁多了鍍鉻飛翼設計。
9 g/ i! g; w6 D1 m, U# y
: @$ S4 c, L5 c/ x! \5 I至於車側造型則是Persona與Gen•2兩者差異度最大的角度,四門房車設定的Persona取消Gen•2一路延伸至車尾的流線尾柱設計,改採多了後行李箱的四門房車設定,讓Persona車系不若Gen•2以流線掀背車型所強調的年輕運動性格,而是以較顯穩重的四門房車造型與手排版本搭載的七幅式輪圈,來貼近一般家庭客層的喜好。  q  o  V' {9 V5 H0 B, o
3 b4 |: k/ T8 D6 w" ~9 L2 H3 I
多了一截屁股的Persona,車尾造型延續車頭與Gen•2車系的差異重點,雖然燈組維持Gen•2車系醒目3圓燈組設計,但是,車尾自廠徽兩側延伸的鍍鉻飾條與後保桿反光貼片,則是新增加的設計,另外,為了跟強調五門運動掀背的Gen•2進行區隔,Persona並未配備大型空力尾翼這項設計。
' _- E; D. P- n( [. @  A; U0 e, N* k4 H
據總代理寶騰蓮花表示,停放總部現場的Persona認證車與最終導入的車款,在配備設定上仍有一定的變動,尚不能作為販售版本的依據,僅能作為參考之用。不過,由認證車可以看到Persona的中控模組,大致具備Gen•2相近設計與可觀的配備水準,包括雙前座氣囊、多功能方向盤、德國藍點音響與定速巡航等配備都有出現,至於原本Gen•2車系在中控台上方的指針時鐘設計,在Persona車系則取消掉。另外,認證車搭配的絨布材質椅觸感頗佳,不過,若以寶騰蓮花以往產品規劃模式,絨布椅有可能升級至皮質座椅,以貼近國內消費者的喜愛。+ p' }$ M5 ?5 S- U* t2 U. B, i) A

1 ^, _2 p$ a( D$ u) d由動力性能與油耗數據來看,Persona搭載跟現行導入國內的Gen•2,相同的傳動設定,由Lotus調校的1.6升直列四缸Campro引擎,最大動力為110匹與15.1公斤米,變速箱則有四速自排與五速手排兩種設定。根據2008年12玥經濟部能源局的油耗數據顯示,Persona四速自排繳出市區8.72km/L、高速12.89km/L與平均11.0km/L的油耗水準,Persona五速手排車型數據更佳,依序為市區9.08km/L、高速15.14km/L與平均12.1km/L。
3 J7 A' T9 W  p4 ^' D9 n) Q( B& g% U7 [* {* S
雖然已完成認證作業,但是總代理寶騰蓮花仍與馬來西亞Proton原廠,針對Persona售價進行最後的協商,要待跟原廠協商進價告一段落後,Persona才將進入最終上市階段,若以產品位階來看,四門房車版本的Persona車系價格帶將與五門掀背版本的Gen•2車系相當接近,不管如何,U-CAR仍將追蹤最新的消息。' u1 B' B1 p7 g# H  J% O5 p& s- r% S+ Y
6 X: F2 ^/ ^( p6 |% Q! j
[發帖際遇]: 阿寶寶遵守交通規局獲交通局表揚遊戲幣9231.
; d0 [1 e8 Y9 P3 p





歡迎光臨 風之國論壇 (http://wind.talkapple.net/) Powered by Discuz! 6.0.0