標題: 後座純粹超跑格調，Porsche Panamera座艙設計首度曝光 [打印本頁]

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作者: 野孩子    時間: 2009-2-17 18:40     標題: 後座純粹超跑格調，Porsche Panamera座艙設計首度曝光

後座純粹超跑格調，Porsche Panamera座艙設計首度曝光記者/高英凱、U-Audio編輯部1 y6 w% x: p9 k! F

9 ], q- P. _; H4 L預計在上海車展首演的Porsche Panamera旗艦豪華房車，首批座艙圖終於曝光。Porsche對於旗下產品的跑車性格堅持，完整呈現在四座式運動桶椅所打造的Panamera座艙氛圍，不僅如此，身為Porsche全新車系的Panamera，原廠也在座艙介面的設計，提出更趨精品化的新世代介面設計概念，這項嶄新的設計風格，也預告品牌設計美學的全新關鍵轉變。
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$ q+ \: o! D! [0 `2 e: h* s, U由座艙圖來看，全新誕生的Panamera，不僅擁有小改款911車系已初露的系部座艙介面轉變，包括新造型方向盤、質感感一流的PDK排檔桿與5環式駕駛儀表等設計，讓人輕易跟現行Porsche家族產生連結。不過，在承襲原有風格的同時，Panamera也展現Porsche對於座艙設計美學的全新方向－濃厚的科技精品路線。
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7 ]+ C. N3 A" H, a最重要的改變，是PCM完整擁有中控台的設計空間，廠圖展現的新世代PCM保時捷通訊管理系統，在中控台整合更放大的液晶螢幕，而為達到此目的，傳統位於中控台的空調系統、中控所與警示燈等介面，全數轉移至整合中央扶手的排檔座區塊，成為Porsche座艙介面設計的一大突破。另外，是排檔座四周涵蓋空調與Sport運動化按鍵的操作介面，深色底板輔以細條鍍鉻的對稱排列手法，朝向更趨科技精品的美學概念演進。5 R' n' m. V9 U' w( f2 e& e

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如同當今頂尖豪華品牌的客製化座艙設計，Panamera也將以極為多元豐富的內裝搭配，提供客製化的個人座艙風格。包括4組雙色混搭皮革與包含碳纖維、橄欖綠木紋飾板等7款內裝飾板等選擇，提供高達13種座艙皮革與飾板客製化組合元素。至於四門四座的座艙設計，可以清楚看出來Porsche原廠要讓Panamera，跳脫豪華舒適需求的大尺碼房車後座買家框架，而是透過四組完整的高質感運動桶椅設計，讓Panamera不論是坐在前座還是後座，都能體驗到Porsche品牌濃厚的跑車氛圍。  P+ h5 Y' \6 q5 X0 D( N& ?
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為提高座艙乘坐的舒適性，四座獨立恆溫空調與獨立出風口設計，列入選配項目清單內。同時，安全配備方面，Panamera將讓雙前座氣囊、側邊氣囊、膝部氣囊與側邊氣簾等項目列為標配，至於後座車側氣囊則為選配項目。座椅部分， Panamera S與Panamera 4S等級配備有電動八向可調前座椅，雙後座椅也有折疊式中央扶手、充足的膝部與頭部空間，當等級提升至Panamera Turbo時， 將有配備座椅調整記憶功能的Comfort Memory Package套件，同時，透過加寬座椅椅面，增添電動腰靠與電動可調方向盤等設計，以及選配電動可調整後座椅功能，提供更豐富的舒適乘坐模式。
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5 ^8 b$ Z. y& x; c座艙音響系統也將是 Panamera的賣點，搭載德國High-End音響大廠 Burmester開發的環繞音響系統，Burmester為Panamera打造的環繞系統共有16聲道，以超過1,000瓦的總輸出功率驅動，所有振膜的發聲面積高達破紀錄的2,400平方公分。單體技術、分音設計，以及氣動絲帶高音均移植自Burmester家用系統，並開發專屬軟體則可以針對車上的每一個位子精確調音。總之，所有細節面面俱到，只為讓Panamera成為夢想中的座駕。
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除了乘坐表現外，Panamera的承載空間也一併公布， Panamera S與4S行李箱容積達445升， Panamera Turbo則略縮為432升，後座椅傾倒後則可將承載容積放大為1,250升，以支援更多的承載需求。3 d. u8 Y( l9 m' G1 E# K5 I) J
　
9 b( [* R, ]* k6 s+ I較為詳細的產品編成，此次Porcshe也有所說明，預計在9月12日率先導入德國市場的Panamera車系，首批車型將僅搭載V8動力系統，傳動設定則有後驅與四驅兩模式。後驅設定的Panamera S擁有輸出400bhp的4.8 V8引擎，標配傳動系統為六速手排變速箱，若選配七速PDK保時捷雙離合器自手排變速箱後，可創造0-100km/h僅5.4秒、極速283km/h、符合EU5排放法規標準的9.25km/l綜合油耗與253g/km CO2排放量。在德國地區的含稅報價，Panamera S六速手排版為94,575歐元(匯率換算約415萬台幣)，PDK版本為98,085.5歐元(匯率換算約430.5萬台幣)。! k  A1 y1 O: N2 B! p
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Panamera 4S同樣採用400bhp的4.8 V8引擎，不過傳動系統改為四輪傳動搭配PDK七速雙離合器變速箱系統，性能諸元則為0-100km/h縮減至5.0秒、極速282km/h、EU5綜合油耗數據為9km/l與CO2排放為260g/km，德國地區稅後價格為102,251歐元(匯率換算約448.8萬台幣)。最後，旗艦設定的Panamera Turbo則將4.8 V8引擎加上Biturbo雙渦輪系統，動力一舉提升至500bhp，再搭配PDK與四輪傳動系統後，擁有0-100km/h僅4.2秒、極速303km/h、EU綜合油耗8.2km/l與CO2排放標準為286g/km的表現，至於稅後售價則為135,154歐元的水準(匯率換算約593萬台幣)。6 A0 X- a" I/ {! ~
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