標題: 新獅王 Aprilia RSV1000R [打印本頁]

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作者: 野孩子    時間: 2008-7-6 14:12     標題: 新獅王 Aprilia RSV1000R

新獅王 Aprilia RSV1000R2 H9 {* m  m- K& ]$ z4 y/ V8 a

/ ~% M2 q/ x0 \0 ]引言8 z" V( n1 U0 l: s$ x  }3 h) F. T+ K

  ~; r/ n9 Z! Y! I. O; @6 K0 a近年歐洲的超跑工業愈見蓬勃，生產出來的超跑都是有姿勢又實際的。除了超強的馬力表現外，車身造工更是引人入勝的地方。就好像Aprilia的RSV1000R，向來都是受歡迎的超跑之一。在2006年Aprilia在世界舞台上得到優良的成績，廠方更隆重其事為200台RSV1000R添上新花。車花的靈感來自80年代，為Aprilia贏得首個GP冠軍的AF1車系。即使是原裝版的07年款RSV1000R，車身線條也略作修改，令RSV1000R的表現更出色。* k4 x. `' O  O9 f2 ?
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7 m4 U; \% ]) r7 O: C  a* A7 A車款介紹  ]4 E& Y" U' L  j- X1 W" F" E, b
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其實RSV1000R最出名的就是她的心臟，V型60度雙汽缸鎂合金引擎，在多項耐力賽事中盡顯實力。除了賽道的強悍表現外，超強的穩定性也是教人喜出望外。事實上耐力賽隨時鬥上廿四小時，這亦是測試機器的好地方，所以RSV1000R能夠擠身為頂級機器之列。廠方在設計RSV的時候，強調的是低體能及精神的壓力，同時又能有更快更安全的乘騎，令車手可以更集中地駕駛，從而在賽道上有更出色的表現。' H4 s- P: v* f$ Y) n& Z

8 u$ Y0 m) I1 L$ O% m07年的RSV1000R並沒有作出大幅度的改動，但賣點依舊非常吸引。新RSV1000R配上的是Ohlins氮化鈦倒立前叉，叉腳裝配的則是Brembo放射式卡鉗，單看這個組合已知RSV1000R極為著重運動性的表現。引擎方面，V型60度雙汽缸鎂合金引擎為最新一代，採用33mm的排氣閥門。外置的催化器被安排至更貼近前段位置，縮短了催化的反應達50%，同時又令RSV1000R的排放更少。在附合歐盟III之餘，RSV1000R的馬力卻得到4匹的提升，令車身極速可達280km/h以上。當然，這個速度亦需要新設計的低風阻車體去配合。1 e' B, v. j1 K6 f

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( k& K# X  H. U5 T- d, ~■ 新RSV1000R配上的是Ohlins氮化鈦倒立前叉，叉腳裝配的則是Brembo放射式卡鉗；引擎方面，V型60度雙汽缸鎂合金引擎為最新一代，採用33mm的排氣閥門& r0 M5 z5 R, E3 c8 a& t7 g

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) w4 v+ P! d. P! T1 g■ 豬頭的入風口亦有重新設計，令引擎呼吸更暢順5 N3 A- Y, m. g4 @2 M( D) `- _

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■ 速度亦需要新設計的低風阻車體去配合 6 b# P; r2 x7 `0 L
  
9 {$ ?' {- Q, _! B* ^1 @' e車身線條經過重新設定，低風阻之餘亦讓引擎有更多呼吸的空間。近腳踏的位置亦有新的啡呤線條，令氣流得到更佳的擾流。油缸兩旁的線條亦經過調校，令騎士的騎姿更舒適。鴨尾稍為提升了，配合16顆LED尾燈，令車尾變得更惡相。頭燈以對稱方式排列，亮起時都是左右齊亮。新線條令RSV1000R的風阻值只有0.3 CX。豬頭的入風口亦有重新設計，令引擎呼吸更暢順。車身兩旁的啡呤如今只有兩幅，令維修更方便。鋁矽合金的車架只重9650克，即是一公斤也沒有，但剛性卻沒有減低。前傾角由24度45分上調至25度，令RSV1000R的穩定性上升了。7 @8 {; l7 q1 Q* D1 B. p

1 Z9 U/ a- c3 W5 l. c/ v: D強化了的獅子王，不用大改款，一切都已足夠令人心動。* u" `& p* S( a# G- O
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Aprilia RSV 1000 R規格表 - H# O( W: T0 [
  
; E, u0 x8 h+ b- j7 a' E1 u長 x 闊 x 高 :2025 x 730 x 1120mm . R$ @! F/ y! }& j: z( |

) Z0 m1 j1 m/ T6 b軸距 :1410mm 9 Q( f0 g: K+ r% t
: f1 m9 l0 ?8 m9 T: z
最低離地距: -8 q; D& k+ f: g; J$ n4 x6 Q

' A! n7 K3 r4 m座高 :810mm # H. }8 U5 h) Y$ _: m; ?, F
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乾重 :189kg
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3 u2 x( g1 ?- M2 `3 Y7 P: _引擎形式: 水冷四衝程60度V型雙汽缸DOHC 8氣閥 (附雙防震軸)
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5 j: x9 {- l" _5 }8 R) o& V缸徑 x 衝程: 97.0 mm x 67.5 mm
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壓縮比 :11.8:1
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總排氣量: 997.62 cc
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最高馬力 :143ps/10000rpm
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最大扭力 :10.1kg-m/8000rpm
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7 k7 }4 J: D* q" }% L/ v車架形式 : 鋁合金雙翼樑 8 M' S& \7 b& s1 r2 J+ _. w! u1 Z
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傳動系統 :濕式多片六前速，鏈條傳動
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+ j  a7 D9 m% Z0 r1 ^* r( G燃油供應 :57mm多點式電子燃油噴注
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7 s% Y1 i0 M, O- s" t1 g0 B前傾角 :25度 / k; @1 \% q( U( X
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拖曳距 :101.7mm 8 ]3 ~+ Y5 I  n! f! d9 G

( S$ n: ^( U1 A前懸掛系統 :43mm Ohlins氮化鈦倒立前叉，附全功能調校，120mm行程
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0 f; n3 E3 b* X: y; u/ S1 N後懸掛系統 :APS連桿Sachs單筒彈簧，附全功能調校，133mm行程
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/ P& F! V; e+ u2 i! Q+ _輪胎(前):120/70 - ZR17! H$ ?, z0 G# w" g+ O
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輪胎(後):190/50 - ZR17/ M1 k& r- k* M  R0 p1 T8 s5 N

& ~, @6 q; t; `6 K" D! ?6 f5 f  U( E前掣動系統: 雙320mm Brembo浮動碟配對向四活塞放射式卡鉗
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後掣動系統 :單220mm Brembo鑽孔碟配兩活塞卡鉗 : E8 S3 X& a# c: P1 r2 e/ |. b

, d  I/ d2 E( E1 r油缸容量 :18L (4L後備)- r1 v+ I5 B! s

/ d- U% |) W2 m. f售價 :HK$139,000.00-

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