不论什么牌子的车子,不论是在日本、欧洲还是韩国生产,在使用过程中总会遇到耗损的问题,就像汽车的轮胎在公路上跑动久了,橡胶会越磨越薄一样,汽车的其他部件也会因为经常使用而“寿终正寝”。 2 ^! x7 _( @5 o( T5 A! y/ G
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车子在头两年是颠峰期,基本上不会有什么问题,但是两年以上的车子就开始要更换一些部件了。” # @- C4 L L& l G/ x+ V" y# t a, I
青少年:2-5年的车 : C$ R( T9 |/ P$ C* G9 W
5 U _7 Y, w0 r) W当一部车子送到我们车厂来维修时,我们首先就检查它的刹车皮(Brake Pad),因为这是刹车器是驾驶安全的第一道防线。根据经验,刹车皮大概在2年左右就会磨尽了,通常2、3年的车子大概就需要更换新的煞车皮。 / w" }6 D3 `6 D; u( @0 [/ i
* B( Y3 g. z$ I0 A7 E$ U" J准确的使用期得视驾驶者的习惯而定,如果你是那种喜欢踩很多油,然后在关键时候才猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定比较厉害,寿命也比较短。” ) Y9 g/ V3 n6 O4 S4 W( u( } 5 e* @3 J$ C* T1 ]; E8 y7 [/ y这个时候的车子,燃油泵(Fuel Injection Pump)也差不多该清洗或更换了。 & q; f8 y6 s/ K
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车子到了3、4年的时候,跑起来可能发现它没有新车那么平稳,遇到这种情况,是该检查车子的减振器(Shock Absorber)的时候了。 $ i0 M# d" |4 J+ w J 3 J Z3 B/ U. }9 e. @" Y" w0 z) K) A减振器的作用顾名思义就是减少车子的震动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,在下雨天更是特别危险。 * j1 b# r+ g5 [& ]2 T {
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