5 Q+ c1 b! n# o3 ?$ q# o·不要随意更换轮胎的大小 - C: _) A! b, `: V( v& v$ O7 y; s% q3 X1 |' l# [) ]8 ^
选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。 - c R4 Y F* g, @8 }! f6 A
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·定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准 - w* y y0 w. D3 l3 P I+ b* L4 n# j1 I" z9 x# }+ }" M+ g( S- B9 w
车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。 J0 l& q+ L: t- @9 R; e2 B. m) c8 Q1 \% M! o6 M4 b
·用黏度最低的滑机油 V$ B8 w$ D- a
; }- D/ d* c6 A2 _ 你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。 6 E! J$ e' W2 s! c3 w9 P/ W2 Z6 {
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·好好保养引擎，有问题立刻修好它 ! e: R( d; [/ W % R3 O/ p1 }! p& ~# Z" ~ 因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。 / I1 L* f* H3 o' X. q `
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·好好保养车身 : ?% @4 S6 N$ q3 W; ?
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车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。 - x( P; @$ l5 C
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·清除引擎积碳 ; D: ?% c# A. V' W+ k
) y6 t8 y- Z- g5 l% d r 很多人觉得车子越老，越耗油，其实只要注意保养，这种情况就不会出现。保持引擎历久弥新，窍门就在选择润滑油和清除积碳。润滑油的选择当然以全合成机油最佳，而积碳方面，如果车子超过4年，最好在汽油中加入一些清洁剂清理燃烧室和活塞的积碳，让喷油嘴工作时可以维持正常的雾化效果，并可以清除排气系统以及燃烧室内的积碳，让汽油燃烧时所产生的动能提升，增加工作效率
