標題:
好好的認識什么是机械增?
[打印本頁]
作者:
CID冰水
時間:
2008-7-5 10:09
標題:
好好的認識什么是机械增?
涡轮增压和机械增压这两种改装方式一直受到NA(自然进气)车主的青睐,
2 {& [& m9 P# f
但是两者的许多特性却常常成为让人不知该如何选择的烦恼.
2 D8 a2 P) O! O: `3 b
先来粗浅的说说涡轮增压吧!!涡轮增压的最大优点即为能够为车辆带来最大的动力效果,
+ k4 r- Y# Z9 j
在涡轮工作的过程中,由于得要靠引擎废气来推动,所以在引擎低速排气量不足时,便会造成
H6 o( l5 B8 g& U9 p+ _4 s
涡轮迟带(Turbo Lag).不过当转速上升至涡轮开启范围之后,那突如其来强大的推力,
3 E1 }( N/ V( O! j" m4 j
绝对让人爱不释手,异常的兴奋.
. f% a- i2 ?# h8 k0 d( _
! `& i3 U: ?' H* U. [( x
而耐久性部分,涡轮所带来的,还有动力及机件的最大致命伤, 就是高温了..
. ~5 U" D" u' m0 z3 i3 q
所以就平时保养而言,涡轮增压比起机械增压还要来得繁杂.
8 u/ q4 }' D9 a6 U& w
) g$ b: E/ Z5 H! [: Y; X3 u+ v/ l
反过来谈谈机械增压,机械增压与涡轮增压最大的不同点则是在于增压的作动方式,机械增压所依据的
1 K8 I3 q# L- l I& l ]* B/ P2 C
是靠曲轴外主普力盘透过皮带直接带动增压器叶片的旋转增压,所以增压的工作过程中完全
5 k- u3 }; U0 A! D, ?) X6 P
没有任何涡轮迟带反应..对于动力的输出真可说是随踩随有,如此以来,当车辆一起步开始,
0 r: F6 V% L$ g7 P$ T. Y8 X
就能得到较佳的动力输出,对于短短冲刺非常有用.
6 r" |0 r. V, q% q7 o
3 ^5 j/ |* ^4 Z8 i( N! e+ p
而且保养起来也比较涡轮增压来的略为简便,而且还不会造成如同涡轮增压般的极度高温,对于国内热带环境来说,的确比较合适,但是加速效果却不及涡轮增压般狂暴!且长程飙速的后劲也不如涡轮增压持久.
5 k! N! z" E I( P: l+ z
- k& _1 S$ o- Y8 U
至于油耗方面,只要是增压引擎,绝对的吃油比NA凶很多.
歡迎光臨 風之國論壇 (http://wind.talkapple.net/)
Powered by Discuz! 6.0.0
