標題:
輪胎外壁---隱藏的密碼
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作者:
CID冰水
時間:
2008-7-5 09:46
標題:
輪胎外壁---隱藏的密碼
當你的車子要更換新輪胎，你是不是完全聽任輪胎行或汽車公司業代的擺佈？
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其實，在每一條輪胎上，都暗藏 一些密碼和玄機，稍微花一點心思，瞭解那些數字或
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符號的意義，多長一些見識，至少不會完全被人控制。
( a8 \2 x$ H* f$ }& s
! j5 y Z! T1 c0 d
輪胎外側的胎壁上，仔細看，一定有一排數字，我們舉個例來說： 「205／55R15 ／
& v, Q! ~) j3 s1 Z- V& Q! Z* Z7 r
60／H 」，
' @) o" q, N( w: U- O0 z) }' Q2 U
. u9 {+ A( d. F, R8 V
205 指的是輪胎寬度，
' h' }$ Q! P8 y/ i7 F8 k" t/ z. F$ y5 G
# N, L" l2 U$ p. j( C' P& H
55 指的是輪胎扁平比，
5 m3 \' J. e+ A- }. g. S
8 h+ B, G& j7 f+ y4 Y) Z
R 是指這條胎的內層為輻射胎製造
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方式，
! G1 N3 H+ `5 A A- ]
. x/ a" t8 P! \7 H( l! ^6 u5 ?& V
15 指的是輪胎內徑或是輪圈的直
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徑，
- L- a% d$ X. j0 O2 R+ @' y
e3 Q" R( X( [% f0 G( ], L6 v- V
60是指輪胎的承重限制，
0 H+ H$ L+ W0 s, k5 X# M
* {" b# K O3 H! b/ m; P8 E
H是指輪胎的安全速度限制。
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: @% Z k2 q6 y! Y
這些數字符號，多半是為輪胎商之間交易訂貨或是維修廠更換輪胎識別之用，對一般消
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費者來說，可能難解其意，不過搞懂其中幾個符號數字，對你下回買輪胎或換新胎，會
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有一些幫助。
" h2 p1 S1 h& D2 U
], E) W$ }; Q2 ^5 n, c- A: n/ g
扁平比：你必須知道的是扁平比和輪胎的安全速度限制，所謂扁平比，是以輪胎的寬度
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除以輪胎 高度所得到的數值，一般來說， 扁平比愈大的，輪胎就愈舒適，也就是輪
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胎愈高的，就愈舒適。一般人使用的輪胎扁平比，多半為 65 或 75，特別講究舒適性
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的，則可以換為85的扁平比，那些只要抓地性能的超級玩家，則會選55的扁平比。
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4 }5 g2 O# ?& w6 N( ^7 T
安全速限：依照國際標準組識的標準，共有 F 到 ZR 等16個等級，F 的安全速度是 80
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公里／小時，ZR 則為 240 公里／小時以上。
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6 e3 U1 U8 H- E) G8 S
當然，安全速限愈高的，輪胎性能愈好，但價格也貴很多。所以你要依個人用車習慣和
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預算，來決定使用哪個等級。而普通的輪胎，往往沒有這個數字，一些性能胎，則會特
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別標出這個符號。
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- P* \8 {! x9 L: o$ x" w
生產地：輪胎胎壁上都會標示輪胎製造地，有時候同一個國際知名品牌的輪胎，因為生
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產地不同、使用的橡膠材料也不同，像 P 牌輪胎，在巴西和德國生產的，不論性能或
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價格，差別極大，但是消費者有時只認品牌，不知生產地，往往當了冤大頭。
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至於輪胎的性能，還要取決於輪胎的胎紋設計，和輪胎內層使用的各種材料與設計，那
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是更深奧的學問，消費者可以慢慢從專業刊物上，認識這些特殊的符號與花樣。
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5 I) |$ `! A1 u. [! B
輪胎安全速度記號表
# I& f( V2 v7 I2 F3 O0 E
5 A+ K1 h- I% g
代碼VS.安全速限
1 T: i) L- ~" L! S1 m' ~' x5 m
0 x) m$ a/ @, u- F% D8 e
F 80公里 ／小時
: H) n2 Z/ e( B0 t$ R. O
! r$ X( r$ v- Z
G 90公里／小時
: b4 d% o% V6 N% r) I& B
- H# Z/ }1 z7 N' c+ }+ h* d. C1 E
J 100公里／小時
- C g g7 i8 ~
9 D8 ]7 k. M* K( v( f2 E% R
K 110公里 ／小時
' G9 E- B! }8 I+ x
- K+ J4 C7 F* P. w+ b9 C. K
L 120公里 ／小時
6 \' x7 B' t4 a# @# q
& F; D% Y/ S, G1 ^3 C8 {
M 130公里 ／小時
6 n" G* ^) W1 ^* J0 w8 R( {: t0 `9 d$ v
, \/ s- C) `( h! `: q0 j; j S( R
N 140公里 ／小時
. m. Y, c T& j- H9 Y
8 N4 d& e+ c1 X# A4 X
P 150公里 ／小時
/ G! w- u6 B& o6 g# x
) e9 Q+ j' \0 O& k' q* T
Q 160公里 ／小時
# U N4 J$ \, k2 U) ^1 I5 f, q
1 `4 b' l0 x$ W% z$ }* M
R 170公里 ／小時
" e& t; S* _1 _" c
6 b( ^ {) f0 C9 |2 r+ z6 M0 m# R C$ @
S 180公里 ／小時
7 }: {/ h- }8 L! v
% v8 R* z! L* x" a: w
T 190公里 ／小時
9 \6 X) z, Y! t; r9 L; f$ z: D
! T M6 N' C1 q% |6 @3 R1 o D
U 200公里 ／小時
1 ~- ~4 K- H' h+ o+ `# x2 P) @) {6 }# M
d% J7 f) G; }" @ R5 P0 [3 h; W
H 210公里 ／小時
% R& O) B- Z1 m/ L
* B# @6 d) @( @
V 240公里 ／小時
" k# s/ j* g* ]
' }5 d5 s* y. j" r- M! ?
ZR 240公里／小時以上
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