標題:
熱車時間越長引擎掛的越快
[打印本頁]
作者:
CID冰水
時間:
2008-7-5 09:36
標題:
熱車時間越長引擎掛的越快
早上要不要熱車.
! f* L) ^# f8 ]% _# p3 G$ k! m
不知熱與不熱有沒有差別...
, q, L) c9 x& U; A+ Q
多數的車主可能都會以為早上第一次行駛前的熱車是必需的，否則好像引擎很快就掛了。
" W4 x( N+ Q& B3 X5 L: t
其實這個觀念是錯誤的；熱車時間愈長，你的引擎掛得愈早!
% b- q* M: o: f$ T2 n1 P. W$ H
相信各位若翻開你的車主使用手冊，其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即可。
$ o* {4 X- p: B
% [4 q) h4 U: O% x
在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環境乎染!
5 m* m* q0 D% i0 `
引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，
6 ^& x) W ^, m" t" I
也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，
; Y( T0 |( ]5 R. c6 ^8 A1 L
) F) `; q0 D, k1 C; ^5 D
同時在與機油混合之後將產生強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率，也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。
- i% j, u1 F' |; G' O3 }
. u9 {5 p/ C) X" A1 \$ ^ `7 `2 Y! Y
事實W停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，
) c; H, }$ r9 u. \; e
但其他各機件卻仍然處在冷車狀態，驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。
2 y7 [6 q9 Z- q- D) R, G
因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，但你仍不能大腳油門，
1 W8 a: u+ M4 @; B
因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，你應該先讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。
. n/ T P. B2 V
事實上在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，因此減少啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染、增加磨損、使引擎積碳及讓機
油酸性劣化外，真是百害而無一益!
歡迎光臨 風之國論壇 (http://wind.talkapple.net/)
Powered by Discuz! 6.0.0
