1、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。 - l) F; w. U( [: r5 O3 q ) N: [1 ?% E6 m4 E1 m 7 p2 J0 x H2 e 2、常常使用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。3 O" U6 k& I4 s* e) Y1 ?! e, M
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3、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。7 x, X( R, L$ n' i
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4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。 4 g& E# |) h! L2 t4 a / ^2 q% B+ F1 s" i! d- r; Q: I! q% Z. u& g+ G/ T0 c
5、習慣泊車後只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。& t( i8 V8 J a+ f' h; _8 | c
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, X6 s7 M i p$ j 6、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。 - o* M1 q2 J) c3 Z$ ~9 _$ x: w ( V2 K J* r+ O$ s. ?7 R! k+ q4 F1 q
7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。 - h' f! G+ n K, D8 L1 g5 m; d0 M* O( Y/ X ?
8、汽車加裝ABS系統後是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車後緩衝這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。4 |$ i5 T, r' G2 R5 g' T
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$ [* E) e: s ]+ e8 p7 Y" y 9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。- N; C. H2 u0 p
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7 k) A+ I4 ^" G3 h$ Q- C' q 10、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。; v+ m/ y; E+ r6 T7 n8 J9 u
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11、開車行駛時只注意保持前後車輛的距離；錯誤，除了保持與前後的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。 $ l0 k+ [' ~) Y! m) R: Z2 Q + ]! z, j Z! h0 J; P0 h6 \$ i: c8 f! Z4 n. \
12、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的餘光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控台、方向盤緩衝的餘地大，安全係數高。. i) B. z4 u! y6 c& R! G ]8 O
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, C; s$ S, ]+ ?7 B. s1 K. A2 Z6 ~ 13、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。 " E7 }! h' T* d' k' q% P! Y$ A4 t4 f& T
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14、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。" c$ V2 ?7 z" O0 H
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15、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。 * n! L2 A, P, `, j& m7 X4 K3 D 4 Z, a) P# B& ]! v6 _9 `) W" C' C
16、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。4 n0 @1 M# C# O& @4 l# c4 y: c
& s' G: |8 `& {' o6 U% D % x, e. y/ D- v2 \ 17、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，並將最壞的可能考慮在內。 ! O/ {7 V0 h9 ^7 ]/ A ! P* B: |7 [% ~. }! o. G5 l9 |# V7 c' X
18、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷後面行駛的情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。. F- }3 B+ V' N2 L# @ X6 E
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6 w" ], R. O7 v/ |$ _! V3 R 19、晚上行駛將前後的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈
