1、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。& [" V: G7 G8 S
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2、常常使用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。 2 ^& q2 U- X8 R% k+ {6 B' J( ]
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3、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。: Z. C& I3 ~2 l2 B
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4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。 1 y: G5 l/ J! `" Z+ j- h/ E( Y+ B% R" ?& z. E( }/ ]/ c
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5、習慣泊車後只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。' y6 v" r$ L4 w
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6、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。 1 @3 F+ `9 f, H " u2 v- X/ s, V/ k+ o1 J8 ]" z5 t 7 g3 ~. y f0 m2 K+ U, q0 u6 O) i/ M 7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。 + \7 F$ r( k O8 N6 k( S0 @7 P% i; s, _7 h( }
8、汽車加裝ABS系統後是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車後緩衝這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。* l T/ F$ v3 j$ D5 ~1 b
. Y& p7 b, {7 h6 I & ]7 M+ N8 e! H& @! j( O 9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。7 P0 W1 s6 k5 ~/ p! b3 q. |- U
& g/ U+ w7 `- c" ]! W! }. N 3 ]) Y/ l5 t! j, N0 s 10、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。. i9 D' B4 Y. W& {# }
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; n# r1 S6 ^& A 11、開車行駛時只注意保持前後車輛的距離；錯誤，除了保持與前後的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。8 W0 ]' B% c2 D# D
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12、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的餘光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控台、方向盤緩衝的餘地大，安全係數高。 2 s! p0 B+ A0 Y+ B9 ?9 o+ \; G9 n z6 B) m4 x
?% O& P/ X! c0 t& e# \ 13、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。 ( ^( F* r- N9 D! M3 V+ o) S" Q. x9 {& z
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14、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。 a( [& @ m9 M6 N+ q t ; N" {) ]& m8 L. }: o Z- Y8 i4 Q ' M0 v8 m' {3 z7 H6 e- ?: R1 R$ k 15、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。+ c+ I' T3 Z S% C9 l
/ [2 x4 |1 P0 |2 b$ ]; m, ?7 x 1 u3 R0 H0 }/ T3 v7 e$ h$ K 16、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。 + W! r9 t) n) m/ o* c* ^ - z" }; y8 K* ~$ q! W" B# l2 f: G" X, e9 _
17、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，並將最壞的可能考慮在內。 0 Y/ o5 i( r5 H$ m: ~2 |* K / @8 G$ r! T$ y' W, ]7 G; y2 q( T3 R4 l E' m! l, N, L4 ~
18、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷後面行駛的情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。5 m/ Q( n3 v3 Z8 L- A/ Y
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19、晚上行駛將前後的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈
