標題:
駕駛中的19個錯誤
[打印本頁]
作者:
CID冰水
時間:
2008-7-5 09:34
標題:
駕駛中的19個錯誤
1、夜晚遠光燈越強行駛越安全；錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險。
0 G7 H* B3 g& F9 S- z$ J
$ m$ z6 ?3 ? T3 y5 \
6 v4 v& f( A4 W5 k/ R" D8 c
2、常常使用大油門對發動機不好；錯誤，發動機在擋位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空擋踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。
6 A# P3 R3 Z& T
- k: H$ X: f6 Z, r8 n7 M! U" [; O
% `% Z1 E$ p5 |, s( U! _# s! ^7 b
3、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法；錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。
+ ]% q* e! y, a6 ~2 U6 z
' j& ^6 x- m; T) v9 _
0 y0 g4 F5 Y: S- y0 c
4、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法；錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。
! Z2 H) V+ ^* o t0 t; q
% P6 S( t0 P: e
y% |1 D" }, ]" V
5、習慣泊車後只拉緊手剎；錯誤，在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。
* K. u0 F/ v q; }
/ M. j# \9 N/ f) O% F
$ A9 V- L/ ]4 F- i% D3 |
. B# v2 O. O3 {1 i$ J
6、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全；錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。
$ V7 ?& k# B7 o. M5 g3 x% c- a
& |' J) Z$ F6 e4 B5 U3 a5 M
- \' P9 X& W# u, \7 P! j
7、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將擋位放低後再踩著剎車行駛。
$ ^# ]! x1 \- [8 J
1 x7 u9 B5 [4 R8 A+ b
8、汽車加裝ABS系統後是為了縮短剎車距離；錯誤，ABS最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎抱死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車後緩衝這段剎車的距離是認識ABS的關鍵所在。
% B* V' n! A# [- e7 G* m
& S `; x1 V. Y9 |; u! c+ \# o
, A; M4 H/ ^1 X* w8 S9 V3 Z; ^1 M) }
9、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他；錯誤，應該盡快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。
2 I' C6 ]4 y8 U9 b
' j" \! @# c' m! P" F @
# S. u5 e& j. v& _' I" E
10、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力；錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。
" @9 m( v; g7 z! C. z: I
; a1 K T: i* s
$ Q* y. X D( S O% _
11、開車行駛時只注意保持前後車輛的距離；錯誤，除了保持與前後的安全距離外，還應盡量避免與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
/ D+ c& F4 g9 u* z
6 Q% z% c, U# D7 m3 L2 O' U0 k* ]
8 v7 J; E8 p0 D2 D
12、將駕駛座椅調得越靠近方向盤越有安全感；錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的餘光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然蜷著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控台、方向盤緩衝的餘地大，安全係數高。
, _4 r" h+ M$ w
4 O4 l7 Q, n0 A$ x! n* a3 q% o
" O# g$ Q/ l) z" \
13、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛；錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線就增加了危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。
% G+ {& a7 s+ W% K+ Y7 o
' f) k6 W) r4 p. U! \
( e6 F0 E8 v" w8 ~/ W( E
14、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險；錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全得多。
$ j$ {9 Y5 A* D7 Z/ y' K
\8 H) c- L! `
8 y3 k- ^+ T9 \& |2 `
15、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；錯誤，應學會用好擋位來控制汽車行駛。
. _# \/ ]9 @; M$ z; c' x
: U$ T7 C0 f5 [8 U* V9 X
: E1 n" s* Q* R5 {! `, |1 Q
16、空擋行駛時省油；錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。
5 I3 Z8 R, i* o
! M' m G. j; G. U0 ~
' ~1 ?9 F8 s I9 j8 V' Y) ^
17、習慣開快車的人駕駛技術高；錯誤，駕駛技術好的人是判斷準確和果斷，並將最壞的可能考慮在內。
) ~) A/ a0 L6 F9 O W
3 J/ t# a. {' C: p! S: X# s/ X* A
7 a2 ^8 p$ a; z1 m3 w
18、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況；錯誤，首先是觀察和判斷後面行駛的情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
4 X7 P: g& ^& {- z
# I7 ^" ]" H- k, W, {4 r2 z
! O. I! Z+ t9 U
19、晚上行駛將前後的霧燈打開更安全；錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈
歡迎光臨 風之國論壇 (http://wind.talkapple.net/)
Powered by Discuz! 6.0.0
