標題: 自排渦輪輕增壓 成熟內斂「羊皮狼」 [打印本頁]

---

作者: 野孩子    時間: 2008-6-27 11:49     標題: 自排渦輪輕增壓 成熟內斂「羊皮狼」

【 Carnews 文/圖•Iron 】
7 N3 Z- Q( h: `

' K* [/ C% Q' e# I$ S# ]* a" N7 `

9 ^7 H0 q" U. P% w. K1 _: W% \5 lT517Z渦輪套件上身 2 d0 N; Q0 M# D$ X; a
實用至上的代步工具 9 _; p) w' G1 a' }  @" R
# |' a. W$ ]3 A1 X& P. e7 Z
看過了NA「輕食」主義的點心，接下來出場的是口味稍重的「前菜」！在以往採訪過的自排渦輪輕增壓設定，最大增壓值幾乎都僅止於0.8kg/c㎡，但這輛外觀幾乎維持原廠式樣的Mazda 6 2.3S，卻擁有與眾不同的調校方式，同樣是以原廠引擎進行動力提昇，外掛渦輪當然是C/p值最高、最有效率的選擇，因此Tuner為車主選用Greddy推出的Mazda 6專用渦輪套件，包含T517Z渦輪機、專用管路、頭段、Front Pipe，以及大型前置式Intercooler，以兼顧完工品質、效率以及施工完整度。+ n9 n7 H) \. B; |/ w9 v

引擎室鋪陳同樣以簡單整齊為原則，渦輪管路則施以與車身同色的烤漆處理，同時兼顧美觀與隔熱。 ( \# F2 l" j0 N/ H2 z1 L

! h' `* m0 p2 Y* y8 ^5 q- R

極具輕吹特性的Greddy T517Z渦輪機，配上2.3升排氣量可說是絕佳的組合，加上優異的調校，讓此車擁有非常線性的加速表現。 & A8 F# N! i2 A2 _% q. U9 _2 x

& q: o  ?) f9 @! r! ^% e. N' ?

換裝67mm加大節氣門讓渦輪大吹時的進氣效率徹底提昇，高轉速表現更為優異。 4 O  m" L! \* b% b& K  a: |

2 s5 u- a, V7 {/ W供油系統除了換上280L加大汽油泵浦外，噴油嘴也同步換上370c.c.的改裝部品，以供給渦輪化後充足的油料，動力升級後的引擎管理，則交由Tuner的拿手好戲HKS F-Con iS來擔綱，以調校出最適當的供油點火模式，其他如Greddy Type S進氣洩壓閥、67mm加大節氣門等引擎對應周邊也同步升級，為的就是讓升級後的動力能夠完全發揮，最大增壓值則以HKS EVC V設定在1.0 kg/c㎡，乍聽之下這個數字似乎有點誇張，先撇開引擎的耐用度不說，首當其衝的自排變速是否能夠承受，就是一個嚴苛的考驗。
: E: w1 F, i: {6 k& Y3 H

同為渦輪套件的Greddy Type S進氣洩壓閥，有效宣洩回油時歧管內的壓力，特殊的洩壓聲浪也在宣示「切勿輕易挑釁」！ ; H: x, N3 I- e. n& b/ s

; t" d9 G2 w0 A# K2 B

隱藏在前保桿內的Intercooler，不仔細看還真是不露痕跡，果然是標準「羊皮狼」的低調扮相。 + f7 w; _* {2 G- M/ }& Q1 u

  E" S! z( A' @4 e% q$ l, g9 E

Tein HA-FT Hi-Low Kit避震器、JBT四活塞煞車套件、以及215/45R17 Continental Sport Contact 3跑胎，兼顧舒適與操控，可說是代步性能車的最佳搭配。 * ?' u; l( ~- |4 B% t

5 n) ?* i# [/ P4 z
如同先前所說，在HKS F-Con iS自排換檔補正功能以及Tuner的精心調校之下，這個問題完全不用操心，同時透過精準的供油點火搭配，引擎的耐用度也不需擔心，整體加速表現相當線性。/ k# ]5 M) q. Q+ }# K. [

經過精心調校的HKS F-Con iS程式，為此車引擎管理的靈魂，完全抑制自排渦輪強迫換檔與急加速時變速箱打滑的窘境。 ) p, {9 i& R6 G$ ]8 \$ ]1 ~& o8 `

9 |6 O1 c7 }( q
由於T517Z原本就屬於輕吹特性的渦輪機，搭配在2.3升引擎上更能凸顯這個特性，2500rpm左右輸出正壓，到了3500rpm時1.0 kg/c㎡的最大增壓值就已完全湧現，且持續到斷油點前，極為線性且順暢的加速表現，宛如4.0升大排氣量一般，隨著轉速與增壓值的提昇，時速指針不斷向上攀升，尤其是自排換檔銜接時的遲滯抑制得相當優異，幾乎感覺不到渦輪遲滯的現象，一般自排渦輪設定在大腳油門、強迫降檔的瞬間，經常會造成變速箱嚴重打滑的現象，此車幾乎完全感受不到！9 ~& F. Q  Y. k0 U( @# \( h

國產的巨石雙出式排氣中尾段，聲浪低沈飽滿且安靜，同時兼顧輸出效率。 ; T) N. f  L: G' W5 @& \

; t  n; ^- B% h* r
由於必須兼顧代步需求與家庭成員的舒適感，車主選用Tein HA-FT Hi-Lo Kit避震器組，或許激烈操駕稍嫌不足，但清晰的路感，以及優異的支撐性與舒適性，卻讓人有另一種不同的暢快感受！除了17吋鋁圈與降低車身外，此車外觀幾乎維持完全原廠，但可別因此而輕易挑釁，小心變成羊皮狼的飯後甜點喔！2 N; k1 \) `. E3 ?1 g. G1 j7 e

順暢線性的加速表現，讓此車擁有大排氣量NA設定般的淋漓暢快，加速能力不容忽視。 4 D: E9 {  k) W3 A1 C9 v

' h2 I7 T/ z9 e; r' ]5 T/ D

+ d" j7 O' z0 |9 T+ u

, a( h# N, S  ^: D0 {1 `9 E

7 M6 B6 i" |! g# x' t

---

歡迎光臨 風之國論壇 (http://wind.talkapple.net/)

Powered by Discuz! 6.0.0