開車的朋友都知道，車主手冊上面寫明每5千公裏需回廠進行例行性保養，大體上來說主要就是更換機油。然而，隨著科技的進步部份高級車廠甚至還標明數萬英哩才需要更換機油，不過依照台灣的用車環境和氣候，要是真的撐到那個裏程數才更換機油，對引擎不見得是件好事。2 G" V0 m- T0 J! v2 Z8 S
9 o+ y S( P; ~ . a7 K' n T, C5 A6 P2 z0 ?除了原廠引擎技術日新月異，長效型機油的問世（部分宣稱可達2萬公裏）也讓用車人可以拉長保養週期，經濟效益頗高。話說如此，但您真的敢用自己的愛車試刀嗎？為了滿足自己的好奇心，筆者去年夏天曾經用自己的車子（MY2000 Fiat New Punto 1.2，八年來都使用SELENIA Racing 10W60機油）進行了1.5萬公裏不換機油的測試！) ~# A5 S( U( Q8 }7 v1 G5 k1 T- h
" s! Y4 T8 g# T4 [! E2 f當時剛好是炎熱的夏季，主要用途在高速公路以及市區，大約4個月的時間，發現車子的動力流失越來越多，而且水溫也逐漸升高，等到行駛了1.5萬公裏後終於回保養廠更換機油，抽出機油尺，上面已經被焦黑的油泥包覆，洩下來的機油也沒剩幾滴！ ) r$ T: X3 W* g3 Q5 r/ K; d, K. J6 D) F' ? 0 P- ?* X, y1 [6 y7 m. Z# q機油在引擎裡面流動還有一個最重要的任務就是 "降溫" ！ + G$ ]9 D5 y F$ q4 Y) [2 g8 S) V# p) P$ u. ?3 [0 E: t% e" K
事實上，機油除了負責潤滑引擎內部機件的功能之外，還有一個重要的任務就是降溫。由於機油長時間處在數百度的高溫環境之中，而高溫會將分子結構破壞，造成油膜破裂，一段時間之後就會產生劣化、氧化的情況。3 O. b, V4 h) q$ [/ F
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尤其夏季動輒逼近40度的高溫，加上上下班塞車要面對散熱效率不佳的情況，機油的性能衰退幅度會非常大。因此，不管您使用的是何種價位的機油，在此建議最好每5千公裏進行更換，確保引擎發揮正常的功效，增加使用壽命。
