0 s8 L7 l/ N9 o9 c7 i 車輛中心（ARTC）技術服務處協理崔金童表示，對於頭燈的要求，該亮時能夠清楚地提供必要的照明，不該亮的地方不能亮，以免影響其它道路使用者。0 b2 `4 ^6 M* c" G! S
7 F' g1 F" n8 w 6 d q, D! x |; z0 R' q7 k1 d8 h 由於車燈屬於安全配備，因此舉凡汽車、機車必須要有一定的規範與限制；在德國，甚至連自行車頭燈也都有法規規範。 3 |6 R. R* I: y& } Z" [! S" _) _
0 P8 d1 r1 l: D. [# p 以德國對於腳踏車燈的規範為例，嚴謹到連光線的形狀都有限制，包括光線亮區主要是在投射光束的水平線及下方的區域，並且光束應略微向左右延伸，並提供夠亮、夠寬的白色光束讓車主可以看清楚路況，因此絕對不是自行加裝手電筒這樣簡單的事。 $ l! X) ~+ F7 ^ $ U C2 G z. c0 v0 z% K5 `! ` [5 e$ T8 a E+ e; G- o3 B Y$ n 自行車友游皓雲表示，目前台灣少有人購買符合國外法規的自行車頭燈來安裝。價位從幾百元到數千元不等，一般而言，進口的自行車燈至少在2,000元以上，不是一般車友願意負擔的價位。 / X# c# X# ^. S. l% n. {/ L R' ~$ H
8 r v/ z8 X" J' y 車輛研究測試中心的工程師李錦燦建議，事實上，法規上對於汽機車車燈也都有一定的要求，駕駛人不可任易改裝，若需汰舊換新，一定要到專業的保養廠，並指明與本身車款、形式相容之配件款式，以保障自己的生命安全。
