. W! |6 e! A1 j6 w & |: U+ d& [6 m( y0 d* P8 O m( Y5 H& I
位於台中後裏的泰安舊站，創設於1910年（民國前一年），當時的名稱為「大鞍西信號場」，和勝興車站同樣屬於辦理列車交會、不載客的車站，到了1912年升級為「大安溪停車場」開始辦理一般的客貨運，到了1921年改名為「大安站」，1954年才正式改成為現今的「泰安」。. y8 f8 {2 f- X; |% E% R' b
4 |- f& b' y0 { M5 F& `3 X, h; M( U- E
# ]/ T! \+ V9 A9 \1 y$ t b$ B) c# _5 k 泰安車站為日式建築之老舊車站，當初為木造建築，不過在1935年4月21日發生的台中州（關刀山大地震）大地震中遭受嚴重破壞，車站原木製站房傾頹毀壞，後來就地重建，於1938年復駛。而現在的月台雨棚柱子皆由鐵軌做成，鐵軌上有總督府鐵道部標誌及1905年出場的記號，研判可能是1935年震災後此地廢棄的鐵軌。" x( H' n) P6 u
0 j- b" W0 I, D x
, U1 n( y* o. Q) \# v7 @; l" J5 k5 w, P& l
值得一提的是，重建後的泰安車站屬於「公式版」、也就是同一款設計的車站建築，其特點是車站有七根樑住支撐，目的是為了減輕地震的損傷，全台灣共有五座車站使用公式版建築，包含泰安、造橋、橋頭、清水、二水這五座車站。 * b% A* S! m1 K- F1 N* e # c4 V$ a0 G8 X$ g5 n3 R; `6 o : s8 N3 b) `1 Y! j, i! [' x2 ~* R$ u 7 {3 d7 x$ S4 O: }3 Y( ?: H2 x 此外，泰安車站有一個不同於其他車站的特點，就是車站站房低於月台與鐵道，因為泰安位於谷地中，為了配合鐵軌兩端路線高度，因此站房設置低於路基，入口在地面，形成了站台在下方，月台、鐵軌在上方兩層的獨特現象。; F6 G4 p+ `% e8 f- a& i. U) P
$ u! ^8 i0 Z% o/ F4 k# M, Q: p4 E" a$ j4 j. T) g; m1 n
# S S2 q; p% u+ b S& J
目前泰安車站為縣定古蹟，並規劃成「後裏鄉泰安鐵道文化園區」，園區包括舊車站、鐵道、月台、泰安老街、鐵道文史館、大安溪鐵橋，還有可以遠眺火炎山、大安溪的登山步道，非常適合規劃深度旅遊。 D8 n) q4 \: T! d/ v C# ? 9 N- d4 i) z! [* I( }& | 6 J- ^: ^8 V) k% ]/ r& S& L2 E5 @9 Z; m" K( g z" h
純樸的社區，散發著懷古、幽靜的氣息，舊山線的遺跡，正等著人們的探訪與保護。（攝影範綱武） ! p' t: G# z5 [3 Q) x: `' l" b4 B4 R, i
