4 P4 @% @3 G1 e. m9 W FTerraMax是專業卡車制造商、美國奧什科什公司研制的一款自主導航遙控概念車。 ' H* Q; {3 \* \5 P9 ^2 y+ w + Z/ P& F' |0 o4 u4 j從外表看，它是一個橙綠色的龐然大物，自重12噸；從內部結構來說，它擁有卡車底盤，特制的獨立懸掛能使它克服斜坡、坑和溝壕等障礙。車上配備先進傳感器系統、全球定位系統(GPS)，有6台計算機控制它的行駛和自我導航。 7 j# C6 u3 x e H; F
0 m8 W( {. Q: Z誕生至今，TerraMax不斷完成看似不可能的任務。幾天前，它又通過奧什科什公司一項測試：獨自駛經一段塵土飛揚的路線，在一個十字路口停下，等待信號燈變換後繼續上路。 / I- L" D8 d- l' K5 B1 j/ H. w+ |0 Y, }: n2 q
如此優異表現，令美聯社記者迪尼什·拉姆德樂觀預測：一旦五角大樓下令，類似TerraMax的軍車將出現在戰場，從而節省人力，降低傷亡。 5 I- a$ H7 t" b- s( B- v
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奧什科什公司發言人華金·薩拉斯說，眼下在伊拉克，80名士兵和40輛卡車組成一支美軍車隊。若無人車技術得以應用，相同規模的車隊大約只需10名士兵。 $ ~' o3 |8 M9 h) N ?: p1 K 1 O( X. u! p( O; m/ h% C美聯社報道，美國國會已要求，2015年前，無人駕駛軍車取代三分之一現有軍車，執行如查看地形、排雷、偵察敵情等任務。 ; f; p! a: A4 s; H, V
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薩拉斯本人曾在美國海軍服役8年。他說：“你能減少戰場上遭受的炮火威脅……這真是一項驚人技術。” 0 m! ~3 _" \! j, ?
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“遵守”交規 5 ~9 G2 s+ H! ?) F
, Q. c* T @" K# r" {幾天前的一個下午，TerraMax研制者、奧什科什公司首席工程師約翰·貝克向TerraMax車載電腦輸入一套新程序。顯示屏上頓時出現程序為車預設的路線，車周圍360度視野盡收眼底，障礙物均顯現為模糊的紅色曲線。 ; f' B4 k9 S, f7 x/ M& I
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美聯社記者拉姆德描述道，這一橙綠色的“怪物”以16公裡預設時速行進一段距離後，在指定地點戛然而止。接著，車上的激光裝置、高科技攝像頭、全球定位系統一齊啟動，在確定前路暢通無阻後，車子左轉繼續前行。 ; j8 S0 i3 f0 k+ ]
1 \+ c6 f! K. s# t值得一提的是，TerraMax頗“遵守”交通規則。自行駛離停車點時，它還成功避開同一場地內有人駕駛的車輛。以至一名路人誤以為車上有人。 : J% F( c. K: A" A! Q9 w1 o) H& l' F4 a2 X
TerraMax也可以人工駕駛。按下操作台上“自動駕駛”按鈕，即可完成工作狀態轉換。 3 J' i9 \: y. T: y; `
' @- M4 ], Y8 q- ^' m4 V3 B' U% o競賽促技術 ( I1 N4 {3 X* [5 n+ ?+ I - p* ]; D- ~& D盡管距TerraMax真正開進戰場尚有時日，但不少人對其技術發展速度保持樂觀。 + @8 [: j( ]" w; n3 e 7 s0 N1 l+ h* VTerraMax11月將出征美國2007年城區無人車大賽。屆時參賽“選手”不僅只有卡車，還有轎車、皮卡和多功能型運動車(SUV)等。 1 i* ~. F% I' e' V2 r
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這一比賽獲五角大樓高級研究計劃局支持，始於2003年。它要求參賽車輛在城區內完全自動行駛、自主導航、越過障礙並遵守交通規則，勝出者可獲得200萬美元獎金。奧什科什公司、斯坦福大學、加利福尼亞理工學院一直是3支主要競爭團隊。今年，麻省理工學院團隊、康奈爾大學團隊、福特汽車公司團隊等也在參賽者之列。 ' L, F3 B& f H" h9 D . @0 a2 [4 ^4 H( I3 `專家認為，此類競賽促使美國無人駕駛汽車技術迅猛發展。斯坦福大學計算機科學教授塞巴斯蒂安·特龍說：“ 我們所想的不僅是贏得比賽，更是如何制造出安全的汽車……這項(無人駕駛汽車)技術將有不少其他用途。” 6 U+ r; P) I0 @4 {: [$ F, x- ~# J4 h' D4 Q" T
薩拉斯則說：“不過兩三年時間……這項技術已發展到我們難以置信的地步。” 0 w' o6 a7 W7 z A
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(本文來源：新華網 )
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